八達(dá)嶺長(zhǎng)城

八達(dá)嶺長(zhǎng)城

八達(dá)嶺長(zhǎng)城位于北京市延慶縣軍都山關(guān)溝古道北口。史稱天下九塞之一，是萬(wàn)里長(zhǎng)城的精華，在明長(zhǎng)城中，獨(dú)具代表性。該段長(zhǎng)城地勢(shì)險(xiǎn)峻，居高臨下，是明代重要的軍事關(guān)隘和首都北京的重要屏障。

八達(dá)嶺地理環(huán)境優(yōu)越，自古以來(lái)就是通往山西、內(nèi)蒙、張家口的交通要道。1998年，八達(dá)嶺高速公路建成通車，交通十分便利。而且，八達(dá)嶺的年平均氣溫比北京低3℃以上，成為“夏都”延慶的旅游龍頭。愛(ài)國(guó)工程師詹天佑先生主持修建的中國(guó)第一條干線鐵路——京張鐵路就經(jīng)過(guò)此地，并在此處設(shè)立車站?，F(xiàn)有京郊旅游列車經(jīng)停八達(dá)嶺火車站。京張公路從城門中通過(guò)，為通往北京的咽喉。從“北門鎖鑰”城樓左右兩側(cè)，延伸出高低起伏、曲折連綿的萬(wàn)里長(zhǎng)城。明長(zhǎng)城全長(zhǎng)6，700公里，是世界上古老的偉大建筑之一。

八達(dá)嶺長(zhǎng)城其關(guān)城為東窄西寬的梯形，建于明弘治十八年（1505年），嘉靖、萬(wàn)歷年間曾修葺。關(guān)城有東西二門東門額題“居庸外鎮(zhèn)”，刻于嘉靖十八年（1539年）；西門額題“北門鎖鑰”，刻于萬(wàn)歷十年（1582年）。兩門均為磚石結(jié)構(gòu)，券洞上為平臺(tái)，臺(tái)之南北各有通道，連接關(guān)城城墻，臺(tái)上四周砌垛口。

八達(dá)嶺長(zhǎng)城為居庸關(guān)的重要前哨，古稱“居庸之險(xiǎn)不在關(guān)而在八達(dá)嶺”。明長(zhǎng)城的八達(dá)嶺段是長(zhǎng)城建筑最精華段，集巍峨險(xiǎn)峻、秀麗蒼翠于一體，“玉關(guān)天塹”為明代居庸關(guān)八景之一。1953年修復(fù)關(guān)城和部分城墻后，辟為游覽區(qū)。經(jīng)多次整修，可供游覽地段達(dá)3741米，其中南段1176米、北段2565米，共有敵臺(tái)16座。1961年3月“萬(wàn)里長(zhǎng)城——八達(dá)嶺”被確定為第一批國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位；1982年被列為國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)；1986年被評(píng)為全國(guó)十大風(fēng)景名勝之首；1987年被聯(lián)合國(guó)教科文組織列入《世界文化遺產(chǎn)名錄》；1992年被評(píng)為“北京旅游世界之最”中的第一名；1995年八達(dá)嶺長(zhǎng)城被中國(guó)關(guān)心下一代工作委員會(huì)命名為“全國(guó)愛(ài)國(guó)主義教育基地”。2000~2009年，共有500余名世界各國(guó)的國(guó)家元首、政府首腦或執(zhí)政黨領(lǐng)袖登上過(guò)八達(dá)嶺長(zhǎng)城。2007年5月8日，八達(dá)嶺長(zhǎng)城經(jīng)國(guó)家旅游局正式批準(zhǔn)為國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)。