新華社照片，鄭州，2016年1月30日火車(chē)“鐵裁縫”的春運(yùn)故事王冬梅（左）和龐俊玲在列車(chē)車(chē)廂里巡視檢查硬座座椅有沒(méi)有破損（1月29日攝）。48歲的龐俊玲和46歲的王冬梅是鄭州鐵路局鄭州車(chē)輛段庫(kù)檢車(chē)間整備組僅有的兩名縫紉工，快要退休的她們服務(wù)春運(yùn)已經(jīng)有20多個(gè)年頭。每當(dāng)列車(chē)運(yùn)行一個(gè)周期回來(lái)后，龐俊玲和王冬梅都要對(duì)庫(kù)內(nèi)所有的列車(chē)進(jìn)行巡視檢查，對(duì)破損的座椅、床鋪進(jìn)行縫補(bǔ)，每天十列客車(chē)巡檢下來(lái)都要超過(guò)5公里，這還不包括來(lái)回拿配件、皮料的路程?！皺z查要細(xì)，小到一個(gè)煙頭眼，大到一個(gè)1寸長(zhǎng)的皮革撕裂，都要處理好?！饼嬁×嵴f(shuō)，自己的工作很少有人知道，但能為旅客提供一個(gè)舒適的旅途，自己感覺(jué)也挺好。新華社記者 李博攝