打摩的講究多
第二件要和摩托打交道的就是打摩的。越南城市內就沒什么公共汽車、地鐵、輕軌，人家本國人都有摩托出行便利，老外們只好選擇搭計程車、搭客先死（一種三輪，客人在前，司機在后）和搭摩的。從價位上來看，依次遞減；從危險程度上來看，依次遞增。本著窮游的精神，因為囊中羞澀，我一般選擇乘坐摩的。在出行前，我研究了好多游客與摩的司機的糾紛，往往游客得出的結論是摩的司機欺詐外國人，存在多收費、不誠信、繞遠等問題。我就不理解了，為什么會出現這種事呢。
我在越南打摩的數次，從北打到南，一個無賴都沒碰上，因為我有一套體系。首先要有好的攻略書，書上標有想去地點的越南文字和圖片，確定他知道后，然后談價格，許多人都說拿個本寫上談好的價格，讓他簽字畫押。我怎么聽怎么覺得這個事不該這么辦，萬一人家是個誠實守信的生意人，這也太沒禮貌了啊。所以我在談好價格后，都從兜里拿出相應的錢來給他看，一來我是外國人，確定紙幣也很正常，再則，告訴他就這么多錢，沒有更多。例如早上我打車去火車站買票，去了我就給火車站拍照，當我準備再返回火車站時，我只要拿出我的數碼相機里的照片給摩的司機看，人家一看就明白你要去哪了，別指望口頭的言語會那么靈，圖片最真實。
上摩的之前師傅細心地幫我戴頭盔，到地方交完錢，我好幾次帶著頭盔就走了，根本忘記了摘下來，常常聽見后面喊我，一回頭，人家用手指指自己腦袋上的頭盔，我才哈哈大笑，緩解自己又丟人了的尷尬，搞得我都想買個摩托車頭盔自備了。我一直覺得摩的師傅就是辛苦掙錢的，沒有什么特別的壞人，即使咱是老外，享受外國人的價格，可是自己良好的準備和溝通，會減少旅行中出現的不快及糾紛。
摩的和摩的司機構成了越南最獨特的風景線。如果你會騎摩托，加入到這個行列中，肯定比過馬路躲摩托和坐摩托更刺激。
