廣西新聞網(wǎng)北海10月17日訊（記者金翔義）又是一年“環(huán)廣西”開賽，世界目光再度聚焦廣西。10月17日，2019年環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽（簡稱“環(huán)廣西”）第一賽段——北海城市賽段在異常激烈的角逐中落下帷幕。2017年首屆“環(huán)廣西”收獲4個賽段冠軍的哥倫比亞沖刺手費爾南多·加維利亞“復(fù)出”廣西賽道再次收獲賽段冠軍，強勢宣告“王者歸來”。
王者歸來！首屆“環(huán)廣西”四冠王再度北海稱雄
據(jù)悉，這是加維利亞繼2018年缺席后再次征戰(zhàn)“環(huán)廣西”。比賽中，代表阿聯(lián)酋航空車隊出戰(zhàn)的加維利亞在終點前的大團沖刺中，力壓奪冠熱門博拉漢斯格雅車隊的德國車手帕斯卡·阿克曼，以2小時53分32秒奪得賽段冠軍，將象征“個人總成績”冠軍的紅色領(lǐng)騎衫、“沖刺王”藍色領(lǐng)騎衫和“最佳年輕車手”白色領(lǐng)騎衫收入囊中。此外，來自崔克-世家蘭鐸車隊的愛爾蘭車手萊恩·穆勒奪得“爬坡王”圓點衫，并獲組委會授予賽段“敢斗獎”。
“能夠再一次回到中國賽場，回到‘環(huán)廣西’，并且在第一賽段就取得這樣出色的勝利，我感到特別興奮和開心?！边@位2017年“環(huán)廣西”的沖刺王獲得者賽后難掩自己的激動之情，“在今天第二個爬坡點后，有車手不斷地嘗試進攻，這讓力爭大團沖刺變得艱難。我之前在中國賽場有非常突出的表現(xiàn)，對這里的一切都不感到陌生，我知道自己可以在最后關(guān)頭尋找到取勝的機會，我做到了。”
在2017年的首屆比賽中，加維利亞就是在北海站首奪“環(huán)廣西”賽段冠軍，最終一發(fā)不可收拾先后斬獲4個賽段冠軍，走進中國車迷視線。此番再度出戰(zhàn)即收獲賽段冠軍，也在眾多車迷和觀眾心中留下了懸念，加維利亞能否復(fù)制其在首屆“環(huán)廣西”賽事中的亮眼表現(xiàn)？答案即將揭曉。
比賽回顧：主集團“捕兔”成功將比賽導(dǎo)入大團沖刺
2019年“環(huán)廣西”北海城市賽段線路較前兩屆賽事有所調(diào)整，起（終）點設(shè)在北海園博園，全長135.6公里。途中共設(shè)有2個沖刺點和2個爬坡點。比賽于當(dāng)日上午11點50分鳴槍發(fā)車，車手們從北海園博園正門出發(fā)，經(jīng)南珠大道—北海大道—迎賓大道—海景大道—上海路—北部灣東路—北京路—北海大道—冠嶺路—海景大道—北海大道—金海岸大道—廣東路—銀灘大道—南珠大道行進，最終回到北海市園博園正門，共繞行3圈。
開賽后不久，來自崔克-世家蘭鐸車隊133號車手萊恩·穆勒、CCC車隊41號車手約瑟夫·賽爾尼、以及德科尼科-快布車隊52號米克爾·奧爾諾從大集團中脫逃形成“兔子”集團。他們在第一圈比賽中一度取得領(lǐng)先大集團2分鐘的優(yōu)勢。
在長達100多公里的相互協(xié)作下，領(lǐng)先的“兔子”集團的車手們將途中沖刺點瓜分——約瑟夫·賽爾尼和萊恩·穆勒分別沖得兩個沖刺點第一；第一爬坡點的積分被萊恩·穆勒獲得。隨著比賽進程的推進，突圍集團在第二爬坡點到來前被全部瓦解，來自比利時旺蒂車隊175號古力奧姆·馬丁搶得第二爬坡點第一。
比賽最后30公里，全部車手回歸同一集團，博拉-漢斯格雅、德科尼科-快步和另外幾支沖刺車隊牢牢控制住比賽節(jié)奏，將比賽最終主導(dǎo)成了大團沖刺。在現(xiàn)場的歡呼吶喊聲中，UAE阿聯(lián)酋航空車隊的哥倫比亞沖刺手費爾南多·加維利亞在終點前75米，利用賽道右側(cè)空曠的路面以4秒的微弱優(yōu)勢絕殺帕斯卡·阿克曼，以2小時53分32秒收獲賽段冠軍，米其頓-斯科特車隊的沖刺手特倫丁·馬特奧2小時53分38秒第三個沖過終點。
編輯：黃麗娜
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