人工影響天氣認(rèn)識(shí)的三大誤區(qū)
隨著人工影響天氣越來(lái)越為人們熟知，許多人擔(dān)心人影作業(yè)是否會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響，比如，人影作業(yè)中使用的催化劑會(huì)不會(huì)造成污染？人影作業(yè)會(huì)不會(huì)把雨“打跑”，使下游地區(qū)降雨量減少？
催化劑會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染嗎？
首先要知道，人影作業(yè)采用的催化劑主要是干冰（固體二氧化碳）、液氮、碘化銀等，這些催化劑具有很高的成冰能力，每次作業(yè)只需要少量。以常用的冷云催化劑來(lái)說(shuō)，干冰、液氮汽化后成為二氧化碳和氮?dú)狻际强諝獾闹饕M成部分，因此它們都是“生態(tài)安全催化劑”，當(dāng)然不會(huì)污染環(huán)境。
另外，長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)人影作業(yè)和火箭人影作業(yè)等使用的碘化銀用量非常小，作業(yè)區(qū)域水體和土壤中積累的銀離子濃度遠(yuǎn)低于世界衛(wèi)生組織規(guī)定的濃度。所以，正確使用人影催化劑不會(huì)造成環(huán)境污染。
人影作業(yè)會(huì)把下游的雨“打跑”嗎？
再說(shuō)人影炮彈把雨“打跑”的問(wèn)題。遇到大范圍降水過(guò)程，云中所含的水汽是不斷補(bǔ)充的，云系隨上升氣流的變化而不斷更新。
在每次降雨過(guò)程中，云中的水汽都是充足的，人工催化增雨量相當(dāng)于降水的一小部分，所以，人工催化作業(yè)對(duì)水汽通量的影響非常小。
實(shí)際上，在一定距離之外，下游降水的云體往往不是上游催化的云體。云帶是由較小的云體組成，云體不斷生消更新，不會(huì)像河水那樣，上游截留，下游就會(huì)減少。
為了檢驗(yàn)上游人工增雨作業(yè)對(duì)下游降雨量的影響，科學(xué)家先后在澳大利亞、美國(guó)、以色列、瑞士等地開(kāi)展了人工增雨隨機(jī)試驗(yàn)。統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，在催化區(qū)的下風(fēng)向地區(qū)，降水量同催化區(qū)一樣是增加的。目前，尚未有證據(jù)表明上游地區(qū)的人工增雨會(huì)減少下游地區(qū)的降雨量。
當(dāng)然，人影效果評(píng)估問(wèn)題幾乎稱得上是世界性難題，隨著人影規(guī)模化作業(yè)在未來(lái)的不斷增加和發(fā)展，氣象工作者對(duì)人工增雨、消雨可能帶給下游的影響會(huì)保持密切關(guān)注，并做進(jìn)一步的深入研究。
人工增雨是想增就能增？
人工影響天氣作業(yè)是有前提條件的，首先要有云，有云才有雨，但不是所有的云都有降水潛力，只有那些云水資源豐富的云系才有開(kāi)發(fā)利用的價(jià)值。一般來(lái)說(shuō)，云層厚度要大于2公里，對(duì)冷云而言，云中要有過(guò)冷水含量較豐厚的區(qū)域。其次要有降水天氣過(guò)程，有水汽輸送和上升氣流區(qū)。人工影響天氣主要對(duì)地形云、對(duì)流云、層狀云、積狀云和層積混合云進(jìn)行催化劑播撒作業(yè)，要選擇合適的作業(yè)時(shí)機(jī)、合適的作業(yè)部位、合適的催化劑量，作業(yè)才有實(shí)際效果。我國(guó)人工增雨作業(yè)主要集中在春夏秋三季，人工防雹作業(yè)主要在夏季初秋，部分地區(qū)開(kāi)展冬季人工增雪作業(yè)。因此，人工增雨并不是想增就能增的。
