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霧天發(fā)生交通事故的概率比平時高出幾倍甚至幾十倍,我國有十大團霧最易發(fā)的高速公路。
中新社柏林1月6日電 這個寒冷而多雪的冬天令德國各種交通工具困難重重。從去年12月初第一場大雪開始至今,多條火車線路幾近癱瘓。各地區(qū)連月傳來大量火車遲到以及被取消的消息,有些路段好幾天都無法通行,以至主要靠火車到達的一些中型城市幾乎與外界隔絕。目前首都柏林的輕軌也開始經(jīng)常停在半路。
2011年1月5日,柏林,掃雪機清理泰格爾機場跑道。凍雨突襲德國,造成高速公路交通擁堵,航班被迫延誤。
從上個冬天開始,德國經(jīng)歷了幾十年未曾出現(xiàn)的天氣現(xiàn)象,冬天變得寒冷無比。突然來臨的持續(xù)性大雪令交通部門措手不及,從天空到地下交通受到嚴重阻礙。鐵路部門當年信誓旦旦,保證在下一年絕不再出現(xiàn)停運現(xiàn)象。然而上個冬天的經(jīng)驗并沒有幫助鐵路系統(tǒng)在這個冬天變得更好。連續(xù)的大雪和積雪造成鐵路交通幾乎停頓,尤其是圣誕期間,漢諾威至柏林的一段鐵路在平安夜被封,5列州際高速火車的700余名旅客被困車廂好幾個小時。
由于今年的初雪來得很早,鐵路部門準備嚴重不足。巴伐利亞以北的兩條線路上,因為沒有足夠的鏟雪車而在大雪封路時無法經(jīng)過。薩克森一段地區(qū)由于沒有足夠的后備車頭、車廂和除雪工具而好幾天停運?;鶢柡蛥呜惪酥g的火車只有一半還能完好運行,石荷州的車頭也有大量損壞的情況,卻無法及時得到補充。州際之間的火車運行障礙加重了這些地區(qū)的城際交通困難。如果高峰時期州際火車晚點,城際火車則不能準時發(fā)車而產(chǎn)生晚點連鎖反應(yīng)。據(jù)交通部門統(tǒng)計,進入冬季以來德國鐵路的晚點率已達20%。
除了天氣原因之外,德國火車公司的節(jié)約政策被認為是造成交通混亂的重要原因,由于火車司機人手不夠,該公司無法投入更多的車頭而不得不減少列車運行數(shù)量。
民眾對嚴重的出行困難越來越感到不滿,德國鐵路公司許諾將考慮彌補乘客的損失,各州政府交通局長也決定進行干預(yù)。