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霧天發(fā)生交通事故的概率比平時(shí)高出幾倍甚至幾十倍,我國有十大團(tuán)霧最易發(fā)的高速公路。
據(jù)英國廣播公司報(bào)道,隨著在歐洲上空的一股冰島火山灰云霧開始移動(dòng),歐盟官員表示希望周一(19日)有多達(dá)一半的歐洲空中交通將得到恢復(fù)。
歐盟交通事務(wù)專員卡拉斯和歐盟事務(wù)部長加里多在與頒發(fā)禁飛令的歐洲航空安全組織舉行會(huì)談后做出上述表示。
就在這一會(huì)談舉行之際,越來越多的歐洲航空公司和機(jī)場對實(shí)施廣泛禁飛令的必要性提出質(zhì)疑。禁飛令給歐洲和歐洲以外的空中交通造成巨大混亂。
包括漢莎、法航和英航在內(nèi)的好幾個(gè)歐洲航空公司已經(jīng)進(jìn)行了安全測試飛行,沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。
英航在周日下午也進(jìn)行了一次安全測試飛行,英航的一家波音737客機(jī)載著包括英航總裁沃爾什在內(nèi)的五個(gè)人在四萬英尺高空向西飛躍愛爾蘭上空,然后在卡迪夫降落。
英航的整個(gè)試飛行程達(dá)一個(gè)小時(shí),沒有遇到任何困難。
盡管如此,英國宣布它的領(lǐng)空關(guān)閉時(shí)間將至少延長到星期一格林尼治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間晚上6點(diǎn)。而荷蘭的禁飛令也延至格林尼治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間星期一早晨6點(diǎn)。
但是,在英國上空所作的一次科學(xué)測試得出的結(jié)論是,情況仍然非常危險(xiǎn)。一名英國科學(xué)家在接受采訪時(shí)說,他們在低空發(fā)現(xiàn)了六層不同的火山灰云霧,其中一些比幾天前更厚。