泰國(guó)洪災(zāi)擾亂全球企業(yè)供應(yīng)鏈 多個(gè)工廠關(guān)閉

救援小組和部隊(duì)官兵爭(zhēng)分奪秒地防止不斷上涌的洪水沖破泰國(guó)地勢(shì)低洼的首都曼谷的防洪堤，與此同時(shí)，外國(guó)和泰國(guó)本土企業(yè)則仍在預(yù)測(cè)被淹工廠和供應(yīng)鏈中止的損失。

7月下旬以來(lái)，泰國(guó)至少有281人死于洪災(zāi)。人們對(duì)曼谷的擔(dān)心目前不斷加劇，因?yàn)閬?lái)自泰國(guó)北部的洶涌洪水達(dá)到曼谷所在的河口位置與季節(jié)性滿潮襲擊此地的時(shí)間相同。

世界各地也感受到了泰國(guó)洪災(zāi)的影響，這凸顯出泰國(guó)作為汽車(chē)零部件、相機(jī)和電腦元件供應(yīng)商與日俱增的重要性。

商務(wù)咨詢機(jī)構(gòu)麥肯錫公司(McKinsey&Co.)亞洲操作實(shí)踐專(zhuān)家艾亞爾(SundiAiyer)說(shuō)，汽車(chē)和工業(yè)生產(chǎn)商、電子和高科技產(chǎn)品公司尤其容易受到我們目前所見(jiàn)的供應(yīng)鏈中斷的影響。艾亞爾大力建議，如果公司的主要供應(yīng)商受到如泰國(guó)洪災(zāi)或今年3月沖擊日本經(jīng)濟(jì)的毀滅性地震和海嘯等自然災(zāi)害的影響，那么這些公司應(yīng)迅速拿出備選方案。

日本本田汽車(chē)(HondaMotorCo.)說(shuō)，正考慮是否要從日本國(guó)內(nèi)發(fā)送零部件，以幫助公司在泰國(guó)的汽車(chē)和摩托車(chē)廠恢復(fù)生產(chǎn)。上周末，本田汽車(chē)幾個(gè)主要供應(yīng)商運(yùn)營(yíng)的一家工廠和幾個(gè)廠房被洪水所淹。本田汽車(chē)說(shuō)，公司在泰國(guó)的生產(chǎn)至少本周末以前將處于關(guān)閉狀態(tài)。

本田的一個(gè)關(guān)鍵廠房目前沒(méi)于數(shù)米深的洪水中，導(dǎo)致其全球4.7%的產(chǎn)出停頓，而分析人士說(shuō)，福特(Ford)和豐田(Toyota)或許能找到生產(chǎn)關(guān)鍵零部件的替代供應(yīng)商。

此外，總部位于美國(guó)加州的硬盤(pán)制造商WesternDigitalCorp.周二說(shuō)，該公司泰國(guó)的硬盤(pán)生產(chǎn)已經(jīng)暫停，目的是保護(hù)相關(guān)設(shè)備并評(píng)估其泰國(guó)供應(yīng)商所受影響。美國(guó)芯片制造商O(píng)NSemiconductorCorp.和MicrosemiCorp.說(shuō)，它們也受到了泰國(guó)洪災(zāi)的影響，而從傳統(tǒng)上看，這本該是一個(gè)忙碌的季節(jié)。