歐洲多國遭遇強降雪低溫與全球變暖不矛盾

    
12月25日，在德國東部城市魏瑪，一輛汽車被積雪覆蓋，只有后視鏡露在外面。

這個圣誕節(jié)，歐洲多個國家遭遇強降雪和低溫天氣，造成機場癱瘓、道路阻塞，給過節(jié)的歐洲人出行出了難題。這個冬天，歐洲的確有點“冷”。

北極冷風(fēng)“惹的禍”

英國氣象局首席氣象學(xué)家尤恩·麥卡勒姆解釋說，通常在每年這個時候，西風(fēng)會將較溫暖的空氣送到英國和歐洲大陸上空，使得冬天不那么寒冷。但最近大西洋上空出現(xiàn)了大范圍高氣壓，它們阻止了西風(fēng)東進，留出來的空間便被從北極來的冷空氣占領(lǐng)，引發(fā)寒潮。英國氣象局表示，如果12月下旬和中上旬一樣冷，本月將成為自1910年以來最冷的12月。

法國氣象臺專家弗雷德里克·納坦接受新華社記者采訪時，也認(rèn)為是來自格陵蘭島的極地反氣旋一路南下，將冷空氣帶到歐洲西部和北部，導(dǎo)致這些地區(qū)大規(guī)模降溫。

德國波茨坦氣候影響研究所專家斯特凡·拉姆斯多夫認(rèn)為，由于氣候變暖，北極冰蓋的體積在近30年里減少了20%。極地海洋一旦缺少冰層覆蓋，其海面相對溫暖的空氣就會向寒冷的高空移動，甚至影響極地大氣循環(huán)，其結(jié)果是極地冷空氣在高壓系統(tǒng)推動下，以逆時針方向旋轉(zhuǎn)著向歐洲大陸進發(fā)，造成該地區(qū)雨雪增多，氣溫下降。

拉姆斯多夫的同事佩圖霍夫表示，除上述原因外，今冬太陽活動的減弱和墨西哥灣暖流的變化也加大了歐洲地區(qū)的降溫幅度。

總部設(shè)在日內(nèi)瓦的世界氣象組織指出，這種災(zāi)害天氣與北半球今年秋冬之交出現(xiàn)的異常氣壓與氣流狀況有關(guān)。正常情況下，冬季西歐上空氣流應(yīng)自西向東運動，帶來溫和的天氣。但近期氣流主要呈自北向南運動狀態(tài)，導(dǎo)致大范圍低溫降雪。

與全球變暖不矛盾

世界氣象組織日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2010年“幾乎肯定”將成為1850年有氣溫記錄以來年均氣溫最高的3個年份之一。波茨坦氣候影響研究所的拉姆斯多夫說，這一結(jié)論與歐洲部分地區(qū)經(jīng)歷的寒冬并不矛盾。他舉例說，在德國遭遇大雪和嚴(yán)寒的同時，格陵蘭島12月份的氣溫已攀升到零攝氏度以上。

歐洲今冬的罕見嚴(yán)寒讓人們對于“全球變暖”產(chǎn)生諸多疑問。但美國《地球物理學(xué)研究雜志》日前刊登的一項研究結(jié)果稱，歐洲嚴(yán)寒的“罪魁禍?zhǔn)住闭侨驓夂蜃兣瘜?dǎo)致的北極冰蓋融化。法國氣象臺的納坦也強調(diào)，從全球范圍來看，氣候變暖的趨勢沒有改變。比如，在歐洲北部和西部經(jīng)歷寒冬的同時，希臘等歐洲南部國家的人們卻在體驗一個異常溫暖的冬天。

對于這種“冷暖不均”，納坦解釋說，這種現(xiàn)象并不奇怪，它反映了一種氣候的平衡——極地冷空氣南下時，來自北非或熱帶的暖空氣就會北上，與之對抗。從總體來看，全球氣溫始終保持著平衡。在同一年，不同地區(qū)有冷有熱；在不同年份，整體氣溫有高有低，“但是，全球變暖的趨勢毋庸置疑，數(shù)據(jù)已經(jīng)給出了明確的答案”。