目前我國東北和西北部分地區(qū)已經進入氣象學意義上的冬天,各地也隨之逐漸迎來降雪天氣,西藏部分地區(qū)更是出現(xiàn)了歷史罕見的大范圍暴雪,導致川藏公路中斷。雖說瑞雪兆豐年,但是雪對交通等的不利影響也不容忽視。如何應對冬雪造成的負面影響,是一個令許多人頭疼的問題。它山之石,可以攻玉。我們就來看看其他國家是如何應對暴雪的。
加拿大舉國協(xié)作
加拿大冬天漫長多雪,各地政府積累了豐富經驗,形成了一套較為高效和系統(tǒng)的應急對策。
在加拿大,及時清理積雪,保障道路暢通,責任主要在各省市政府。其中省政府負責轄區(qū)內高速路,市政府負責市內道路,但位于國家公園內的高速路路段則由聯(lián)邦政府負責。據(jù)統(tǒng)計,加拿大全國每年清雪費用高達10億加元(約合人民幣71.7億元),各級政府也都有專門的年度清雪預算。各省市都常設清雪機構,與私人清雪公司協(xié)作防災。
加拿大機場掃雪機正在緊張的忙碌(圖片來源:新華網)
加拿大清雪基本靠機械化作業(yè),每個城市都配有系統(tǒng)的清雪設備,如鏟雪車、撒鹽車、融雪車、揚雪機、運雪車和除冰車等。鏟雪車又分為主路鏟雪車和人行道鏟雪車。而如視不同情況,撒鹽車的鹽有干濕之分,成分不同等。
加拿大清雪不僅有輕重緩急之分,還有時間要求。最優(yōu)先清理的道路是高速路和城市主干道,其次是高速路輔路、公交路線和有坡路段,最后是其他街道。高速路和主干道的積雪,一般要求在雪停后2小時至4小時完成,高速路輔路和公交路線則在雪停后4小時至6小時,其他道路最遲不能超過雪停后24小時。專門人員從每年12月到次年3月都會緊密跟蹤天氣預報,并在所轄范圍內24小時巡邏,實時監(jiān)控路況,一遇緊急情況,啟動相應方案。
為把暴風雪的影響降到最低,加拿大各省市特別注重調動全社會的配合和參與。加環(huán)境部網站不僅每天分時段公布各地市詳細的天氣預報,還提供未來一周的每日天氣預報,并及時發(fā)布暴風雪等極端天氣警報。同時,各省市都設有免費的實時路況信息熱線。電臺和電視臺一般是每隔半小時播報一次當?shù)靥鞖夂吐窙r情況。各省市也都把清雪的預算、作業(yè)程序和標準以及投訴電話等公布在其官方網站上,供公眾監(jiān)督。
日本鼓勵“自救”
日本是海洋性氣候,降水豐沛,在北海道和北陸等東北部地區(qū)雪災比較常見。但是相比臺風、海嘯、地震,雪災在日本人眼里只是小災。日本北方人的汽車后備廂里,少不了的就是輪胎防滑鏈,而當?shù)卣囊豁椫卮笕蝿帐嵌〞r出動推土機式的掃雪車,保證交通干道的暢通。在日本北方,房頂造得非常瘦削,以避免積雪壓塌天花板。
可愛的日本掃雪機器人 造型酷似甲殼蟲(圖片來源:日本機器人網)
而在日本南部,降雪也會造成影響。因為下雪即化,于是路面積水,繼而就可能結冰,這是日本冬季交通的大敵。不幸的是日本地勢崎嶇,頗多坡路橋梁,使這種危害越發(fā)嚴重。日本人為此研制出了不少的除冰車,但更實用的方法卻在路邊。在日本公路多坡、橋的地方,路邊常可以看到一個個黃色的塑料箱,造型仿佛救生艇,標明是日本政府的財產,有“自由取用”的字樣。下雪天,經常會有日本人帶著塑料桶,從這種箱子里面用鐵鍬取些白色的晶體裝走。這些塑料箱里裝的,都是化冰劑,主要成分就是鹽。但它為什么可以自由取用呢?這是因為日本住宅擁擠,有許多小路極為狹窄,很少會有外人走動,政府除冰雪的車輛去這種地方又困難又不經濟。而免費提供化冰劑交給居民自己去撒,居住區(qū)的路面通常都保持得很安全。表面上給化冰劑花費不少,但實際上算一算掃雪的人工,才知道日本政府還是賺了。
瑞士技術至上
瑞士是世界著名滑雪勝地,也是雪崩頻發(fā)的地方。為此瑞士境內不少滑雪場都設立防護、監(jiān)控及警報系統(tǒng)。位于達沃斯的瑞士聯(lián)邦冰雪和雪崩研究所是世界上僅有的兩家專門研究所之一。這個研究所在阿爾卑斯山地區(qū)設立多個遠程自動觀測站,站內配備測量風速、積雪厚度和溫度的儀器。觀測站收集到的數(shù)字傳送到達沃斯之后,研究所進行分析,每天兩次向公眾發(fā)布雪崩預警報告。
巨大的瑞士旋轉掃雪機(圖片來源:歐洲機械技術論壇)
瑞士一家體育公司向滑雪愛好者推出名為“生命包”的氣囊滑雪服,類似救生衣。遇到雪崩時,使用者拉下自動充氣裝置拉繩,氣囊開始充氣,為使用者提供頭部保護,保證使用者在隨崩塌的積雪下落時不發(fā)生翻滾,頭部始終向上。這樣可以避免使用者頭部受猛烈撞擊而昏迷。據(jù)統(tǒng)計,雪崩遇難者中約20%死于昏迷。這整套氣囊重3公斤,顏色鮮艷,便于救援搜尋。一旦被埋在雪下,氣囊中儲存的約150升空氣可作氧氣補給,延長使用者存活時間。
美國提前準備
美國各地政府應對暴風雪的最普通“技術”就是提前準備。
暴風雪來臨前,紐約市政府會建議當?shù)鼐用裨谥苣④囕v停放在遠離主干道的場所,以方便掃雪人員迅速清理主要路面。紐約政府還會讓環(huán)衛(wèi)工人堅守崗位。在肯尼迪國際機場,每小時清除500噸積雪不成問題。
美國普遍采用改裝卡車掃雪(圖片來源:新華網)
華盛頓市政府也警告說,如果把車輛停靠在主要街道阻礙政府、衛(wèi)生和商業(yè)部門交通,司機可面臨250美元罰款,同時還得自掏腰包支付拖車費用。波士頓等東部主要城市著手為需要者提供棲身之地。費城市政府敦促當?shù)鼐用駧兔Σ榭唇徲H朋中的老年人,確保其溫飽不受暴風雪影響。
相關閱讀: