1月21日，鐵路南京站公布2018年春運(yùn)方案?，F(xiàn)代快報(bào)記者獲悉，2月1日起至3月12日，為期40天的春運(yùn)期間，該站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客679.5萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)8.39%，日均發(fā)送旅客16.99萬(wàn)人。預(yù)計(jì)節(jié)前發(fā)送旅客264萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)7%；節(jié)后發(fā)送旅客415.5萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)9.3%。為保障旅客出行，春運(yùn)期間，該站計(jì)劃增開(kāi)119.5對(duì)客車。
★ 客流
節(jié)前相對(duì)平緩，節(jié)后相對(duì)集中
2018年春運(yùn)比2017年春運(yùn)推遲19天，節(jié)前客流相對(duì)平緩，節(jié)后客流相對(duì)集中?？土髦饕苫玖?、學(xué)生流、民工流、旅游流和探親流組成。
春運(yùn)前，即自1月10日起，寒假學(xué)生客流將啟動(dòng)。其中，1月13日至27日為節(jié)前學(xué)生出行高峰，南京70多所大專院校放假時(shí)間主要集中在1月18日至27日，春運(yùn)前預(yù)計(jì)春運(yùn)節(jié)前將有20萬(wàn)學(xué)生離寧，與節(jié)前的探親、務(wù)工客流錯(cuò)峰出行。不過(guò)，春運(yùn)節(jié)前整體客流平緩，但持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，進(jìn)入春運(yùn)后探親流、企業(yè)務(wù)工流等客流疊加。節(jié)前客流主要去向：直通以云貴川渝方向、兩湖兩廣方向、京津、山東、東北、西北方向?yàn)橹?；管?nèi)以安徽、徐州以及蘇北等方向?yàn)橹鳌?/P>
春節(jié)期間，以探親訪友、旅游購(gòu)物等短途客流為主，節(jié)中初二起仍出現(xiàn)以廈門等沿海方向?yàn)橹鞯穆糜涡「叻?。春運(yùn)節(jié)后運(yùn)輸期間，務(wù)工返城流與探親流、學(xué)生返?？土鳢B加，預(yù)計(jì)節(jié)后首次高峰在2月22日（大年初七），主要由務(wù)工流、探親流疊加等返程客流。元宵節(jié)后，將迎來(lái)務(wù)工返城流、學(xué)生返校流高峰，同時(shí)春節(jié)進(jìn)入3月份，以周末、春游等客流為主。節(jié)后客流主要去向：直通以廣東、福建方向，天津、北京方向，武漢、長(zhǎng)沙方向?yàn)橹?，管?nèi)以蘇錫常、上海、杭州等長(zhǎng)三角地區(qū)為主。
★ 運(yùn)力
計(jì)劃增開(kāi)春運(yùn)客車119.5對(duì)
為全力保障春運(yùn)，該站直通臨客采用基本和應(yīng)急二套梯次運(yùn)力方案，管內(nèi)臨客按節(jié)前、節(jié)后兩套方案實(shí)施，春運(yùn)期間共計(jì)劃增開(kāi)客車119.5對(duì)：南京站安排臨客43.5對(duì)；南京南站安排臨客76對(duì)。同時(shí)，春運(yùn)期間該站高鐵、客運(yùn)專線共安排41對(duì)夜間開(kāi)行的動(dòng)車組臨客列車，其中直通動(dòng)車組臨客列車29對(duì)：基本方案15對(duì)，應(yīng)急方案14對(duì)；管內(nèi)動(dòng)車組臨客列車12對(duì)。
同時(shí)，春運(yùn)期間，高鐵、客運(yùn)專線實(shí)行高峰運(yùn)行圖：京滬高鐵北京南～上海虹橋G103/G136、G109/G144、G123/G156、G127/G160次、上海虹橋～北京南G118/G149、G124/G155、G128/G159次7對(duì)直通周末線春運(yùn)期間滿線開(kāi)行。管內(nèi)南京～上海G7097/G7098次周末線按現(xiàn)行規(guī)律逢周五、周日開(kāi)行。
增開(kāi)南昌、鷹潭、蘇北及寧安方向始發(fā)臨客
春運(yùn)期間，鐵路南京站共計(jì)劃增開(kāi)始發(fā)臨客列車17列（其中應(yīng)急1列），分別往南昌、鷹潭、邵陽(yáng)、蘇北及寧安等方向，具體為：南京南—邵陽(yáng)G4837次，南京南—南昌西G4767次，南京南—南昌西G4773次，南京南—南昌西G4779次，南京南—西安北G4334/5次（應(yīng)急方案/夜間開(kāi)行），南京南—鷹潭北D4671次（夜間開(kāi)行），南京南—六安D9481次，南京南—蕪湖D9541次，南京南—蕪湖D9553次，南京南—蕪湖D9555次，南京南—蕪湖D9557次，南京南—蕪湖D9559次，南京—徐州D9574次，南京—如東K5732/3次，南京—鹽城K5736/7/6次，南京—徐州K5808次，南京—徐州K5810次。此外，恢復(fù)開(kāi)行的淡季停運(yùn)列車榆林～蘇州K1323/2/3 K1324/1/4次1對(duì)。
春運(yùn)期間，鐵路南京站共開(kāi)行旅客列車548對(duì)，其中圖定旅客列車428.5對(duì)，增開(kāi)客車119.5對(duì)，相對(duì)于2017年春運(yùn)增加圖定旅客列車22.5對(duì)，增開(kāi)列車增加24對(duì)，共計(jì)增加46.5對(duì)。
★ 票情
節(jié)前售票高峰平穩(wěn)渡過(guò)，適時(shí)關(guān)注增開(kāi)列車
目前，春運(yùn)節(jié)前售票高峰已經(jīng)結(jié)束，2月1日前發(fā)送學(xué)生近18萬(wàn)人次，2月10日至年前是春運(yùn)節(jié)前出行最高峰，南京地區(qū)目前已發(fā)售春運(yùn)節(jié)前火車票近64萬(wàn)張，主要以北京、云貴、川渝、鄭州、西安、烏魯木齊、石家莊、太原、武漢和管內(nèi)蘇北、寧安、徐州、合肥方向?yàn)橹鳌?/P>
從預(yù)售情況看，節(jié)前南京往北京、云貴川渝、西北、東北、武漢、江西、徐州方向車票剩余較少，往廣州、蘇北、寧安、滬杭方向動(dòng)車組列車車票相對(duì)充裕。鐵路部門提醒，春運(yùn)增開(kāi)列車車票也已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)售，前期未購(gòu)買車票的旅客，可隨時(shí)關(guān)注臨客車票發(fā)售情況，特別是前往漢口、成都、鄭州、西安等長(zhǎng)途方向，上海始發(fā)臨客列車較多，旅客可以給予關(guān)注。有關(guān)臨客開(kāi)行時(shí)刻、停靠站、車票出售時(shí)間請(qǐng)登錄中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站，或關(guān)注車站發(fā)布的公告，以便合理安排行程。
對(duì)于目前還沒(méi)買到春運(yùn)車票的旅客，也可關(guān)注以下幾種方式：
一是選擇“接續(xù)換乘”。去年10月開(kāi)始，鐵路12306網(wǎng)站和手機(jī)客戶端推出“接續(xù)換乘”服務(wù)，旅客可以嘗試用接續(xù)換乘的方法買到回家的車票。例如前往石太方向的旅客可以先乘坐列車到濟(jì)南，在濟(jì)南換乘開(kāi)往石家莊、太原的列車；前往云貴方向的旅客可以先乘車到長(zhǎng)沙，在長(zhǎng)沙換乘開(kāi)往貴陽(yáng)的列車。
二是使用自動(dòng)刷新功能。為提升旅客購(gòu)票體驗(yàn)，12306網(wǎng)絡(luò)和APP平臺(tái)提供自動(dòng)刷新功能。在12306網(wǎng)站“車票預(yù)訂”頁(yè)面，右側(cè)查詢按鈕下有“開(kāi)啟自動(dòng)查詢”選項(xiàng)，選擇后自動(dòng)提交。一次最多可同時(shí)選擇5名乘客，選擇對(duì)應(yīng)的時(shí)間和坐席后，系統(tǒng)每間隔5秒自動(dòng)刷新車次坐席情況。
三是錯(cuò)峰購(gòu)票出行。鐵路節(jié)前返鄉(xiāng)客流主要集中在節(jié)前一周左右，春運(yùn)前或剛開(kāi)始階段購(gòu)票需求增幅尚不明顯，部分熱門方向的車票挑選余地還比較大。廣大旅客可結(jié)合自身情況，選擇春運(yùn)初期的車票，錯(cuò)峰購(gòu)票以便返鄉(xiāng)。四是選擇其他交通方式。由于春運(yùn)期間大量旅客購(gòu)票返鄉(xiāng)，且高峰時(shí)段、方向等高度集中，鐵路運(yùn)能在局部時(shí)段、去向仍無(wú)法完全滿足所有旅客的購(gòu)票需求。因此，仍有可能出現(xiàn)少數(shù)旅客買不到票的情況，若實(shí)在沒(méi)有買到心儀的火車票，不妨考慮選擇民航、大巴等其它交通工具出行。此外，與其千里迢迢集中趕車回家過(guò)年，把家鄉(xiāng)父母孩子接到南京過(guò)年也不失為一個(gè)好的選擇。
★ 服務(wù)
開(kāi)通32個(gè)“人臉識(shí)別”實(shí)名制驗(yàn)票自助通道，識(shí)別率高達(dá)85%
為做好春運(yùn)服務(wù)工作，提升旅客出行體驗(yàn)，鐵路南京站著實(shí)下了一番功夫。
售票方面，鐵路南京站設(shè)立了17個(gè)“鐵路暢行”常旅客會(huì)員服務(wù)人工窗口，升級(jí)了228臺(tái)自助售取票機(jī)。
客運(yùn)服務(wù)方面，南京南站去年率先試點(diǎn)推行“人臉識(shí)別”實(shí)名制驗(yàn)證模式，動(dòng)態(tài)跟蹤、持續(xù)改進(jìn)，經(jīng)多次升級(jí)后，改進(jìn)了人臉比對(duì)技術(shù)，旅客通過(guò)自助閘機(jī)時(shí)間縮短至3-4秒，識(shí)別率達(dá)到80%-85%，誤差率小于千分之二。驗(yàn)證方式也進(jìn)一步改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了車票二維碼任意方向識(shí)別。目前，南京南站共有“人臉識(shí)別”實(shí)名制驗(yàn)證通道32個(gè)。
另外，鐵路南京站還加大自助式客運(yùn)服務(wù)設(shè)施的投入，以及布局的優(yōu)化調(diào)整。目前，南京站候車室及旅客進(jìn)站口投放19臺(tái)取票機(jī)；南京南站候車室及到達(dá)層出口處投放37臺(tái)取票機(jī)。
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