“電力高速路”上的抗風(fēng)戰(zhàn)役

抗風(fēng)設(shè)計(jì)--聚焦更多關(guān)注

不過(guò)目前這種更客觀、更精細(xì)的抗風(fēng)設(shè)計(jì)理念還沒(méi)有完全融入到我國(guó)的輸電工程實(shí)踐中去。宋麗莉有些遺憾地表示,“如今的工程大多還采用統(tǒng)一的抗風(fēng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),即所有輸電塔線都采用全程的最大風(fēng)速。這樣做雖然安全性可以得到足夠保障,但無(wú)疑將大大推高工程建設(shè)的難度,還將耗費(fèi)許多不必要的成本。”

至于這種更先進(jìn)的理念為什么沒(méi)有得到普及,原因是復(fù)雜的。宋麗莉有些無(wú)奈地表示,“受多方面因素影響,許多工程建設(shè)即使不做精細(xì)化的論證設(shè)計(jì),只靠加大工程投入,也可以滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。往往等到工程設(shè)計(jì)超過(guò)施工技術(shù)所能承受的限度時(shí),更專(zhuān)業(yè)的氣象論證才會(huì)被認(rèn)真考慮?!?/P>

雖然當(dāng)前這種設(shè)計(jì)理念還沒(méi)被廣泛應(yīng)用,但它正在被越來(lái)越多的投資者所認(rèn)可并努力推廣。

2009年起,國(guó)家電網(wǎng)公司就開(kāi)始全面推廣“兩型三新”的線路建設(shè)理念(“兩型”即資源節(jié)約型和環(huán)境友好型?!叭隆奔葱录夹g(shù)、新材料、新工藝)。該理念要求輸電工程在通用設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上,遵循差異化原則。從路徑選擇、氣象條件、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等多環(huán)節(jié)綜合考慮和優(yōu)化工程建設(shè)方案。至此,氣象條件成為提高線路建設(shè)效率和效益的重要一環(huán)被正式寫(xiě)入國(guó)家電網(wǎng)的建設(shè)要求。

宋麗莉介紹,“近年來(lái),的確有越來(lái)越多的機(jī)構(gòu)有需求了解這方面的情況,他們之中有政府管理部門(mén)、設(shè)計(jì)院、也有工程監(jiān)理公司?!辈糠质》莸恼芾聿块T(mén)已經(jīng)把重大工程的氣候可行性論證納入非行政許可行政審批事項(xiàng),有些設(shè)計(jì)院正在嘗試和氣象部門(mén)合作打造更科學(xué)、更精細(xì)的設(shè)計(jì)方案,使其在重大工程投標(biāo)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。