坐國(guó)際航班由于在短時(shí)間內(nèi)跨越多個(gè)時(shí)區(qū)，往往會(huì)打亂人體的生理時(shí)鐘。調(diào)整時(shí)差所花時(shí)間有時(shí)會(huì)比預(yù)期來(lái)得長(zhǎng)，新的研究發(fā)現(xiàn)，由西往東飛的旅客調(diào)整時(shí)差較費(fèi)勁。

據(jù)報(bào)導(dǎo)，美國(guó)專家于14日發(fā)表在《混沌》（Chaos）期刊的研究報(bào)告說(shuō)，一套新的數(shù)學(xué)模型將人腦特定細(xì)胞如何對(duì)跨時(shí)區(qū)作出反應(yīng)列入考量，有助解釋為什么往東飛比往西飛更難調(diào)時(shí)差。

研究報(bào)告共同執(zhí)筆人、馬里蘭大學(xué)（UniversityofMaryland）物理學(xué)副教授米歇爾．格文（MichelleGirvan）說(shuō)，“神經(jīng)元振蕩器細(xì)胞”彼此同步協(xié)調(diào)，或與外部信號(hào)連結(jié)，借此調(diào)節(jié)人體晝夜節(jié)律，或稱生理時(shí)鐘。

格文說(shuō)，這些細(xì)胞并非恰好以24小時(shí)為周期運(yùn)作，而是稍微長(zhǎng)一些，大約24.5小時(shí)。這意味著將1天的時(shí)間延長(zhǎng)，舉例來(lái)說(shuō)，從東往西飛越幾個(gè)時(shí)區(qū)，對(duì)人體來(lái)說(shuō)較容易適應(yīng)。她表示，這比由西往東飛，更容易調(diào)整時(shí)差。

也就是說(shuō)，往東飛比往西飛更難調(diào)時(shí)差，因?yàn)橥黠w白天增加、夜晚延后，身體得到更多的時(shí)間進(jìn)行自我調(diào)節(jié)。相反，往東飛白天縮短、夜晚提前，倒時(shí)差就更困難了。

根據(jù)該研究，適應(yīng)新時(shí)區(qū)所需的時(shí)間，不僅得視跨越多少時(shí)區(qū)，也要看旅客前往的方向。

研究人員發(fā)現(xiàn)，由東往西跨越3個(gè)時(shí)區(qū)的旅客，不到4天時(shí)間就能完全調(diào)好時(shí)差，跨越6個(gè)時(shí)區(qū)需要大約6天，9個(gè)時(shí)區(qū)則要近8天。而由西往東跨越3個(gè)時(shí)區(qū)的旅客，必須花上超過(guò)4天時(shí)間來(lái)調(diào)整時(shí)差，跨越6個(gè)時(shí)區(qū)需要8天以上，9個(gè)時(shí)區(qū)則要超過(guò)12天。

無(wú)論往東或往西跨越12個(gè)時(shí)區(qū)，則都需要大約9天的時(shí)間來(lái)調(diào)整時(shí)差。

由于時(shí)差影響導(dǎo)致生理時(shí)鐘混亂，會(huì)引起失眠、精神不振、疲憊、食欲不振、消化不良等癥狀，從而影響人們的生活質(zhì)量。

一般人體有很強(qiáng)的自我調(diào)節(jié)能力，因此4小時(shí)以內(nèi)的時(shí)差不會(huì)造成非常明顯的生理反應(yīng)。但是時(shí)差一旦超6小時(shí)，生理上的不適反應(yīng)就會(huì)變得比較明顯。最辛苦的莫過(guò)于12個(gè)小時(shí)的時(shí)差，也就是白天黑夜剛好顛倒。