臺風眼里寫傳奇——“海上航母”強臺風中搏擊26小時

一艘“巨無霸”停放在?？谘睾８蹫?，這是武警部隊最大的船只，這里駐扎著我國武警最大的海上部隊武警海南省總隊海運大隊。

1996年，武警海南省總隊海運大隊54名官兵駕駛名為WJ3002的“巨無霸”，在強臺風風眼中“搏擊”26個小時安然脫險，創(chuàng)造了航海奇跡。今天，記者登上船只，被強風刮掉的油漆仍清晰可見。

WJ3002號(資料圖片，圖片來源：新華網)

抗風8級船只抵御超強臺風

1996年9月19日，編號為9618的臺風掠過海南，向偏西方向移動。已于18日晚9時離開碼頭到海上錨地的3001和3002船的官兵們慶幸又避過了一次強風。然而就在他們準備返航時，臺風突然轉向又殺了一個回馬槍，于20日上午8時30分挾著狂風暴雨直撲海南。

01號和02號船上的風速儀顯示：臺風的風速每秒48米，而12級臺風的風速也不過每秒33米！一時間狂風怒吼，暴雨傾盆，抗風能力僅為8級01、02船在劫難逃。

“報告船長，船脫錨了”，01號的航海長何勇向唐船長報告的語音未落，就見一個高達八九米的巨浪把船頭一下砸進了波濤中，隨后便聽見“咣”的一聲，重達600公斤的左錨鏈被巨浪扯斷了。

排水量為150噸的船體頓時失去平衡。唐政委當即下達了前進的口令，并同時拉響了警報?！按蚁到y(tǒng)出現(xiàn)故障”“定位儀失靈”“無線電失靈”，在大大超過了船體抗風能力的惡劣環(huán)境里，01號船的故障接連不斷。

“不要緊張，要想方設法頂住風浪！”站在指揮室里的唐政委沉著地提醒船長。海天迷漫，沒有定位儀測不出方位，也不知道船是在前進還是后退，01號船只好用風浪托起船頭后露出的錨鏈與船體所形成的夾角來判定方向。

強臺風同樣沒有放過排水量為600噸的02號船，當02號船與巨浪搏斗4個小時擺脫了擱淺的危險后，主機出現(xiàn)了故障，冷卻系統(tǒng)水管上的溫度很高，如若繼續(xù)上升，機器就會爆裂，船將失去動力。機電班長洪光華冒著艙內40度的高溫，帶著兩名戰(zhàn)士堅守在崗位上。而此時，02號船正在能見度只有50米的海面上搖晃前進，前方突然出現(xiàn)一艘外籍萬噸輪。風浪又使勁把02船往萬噸輪的船頭推去，價值上千萬的02船面臨被撞的危險。千鈞一發(fā)之際，“停車”“小角度轉舵”，02船隨著減速、轉向，擦著萬噸輪的船尾向右駛去，兩船相距僅僅2米。

13時40分，兩船上空突然云開雨停，風力減小，被浪折騰得暈乎乎的官兵都長長地公了口氣。然而，兩位在海上漂泊多年、海軍出身的船長深知，此時船體已進入了無風無浪的臺風風眼區(qū)，即臺風中心區(qū)。這種臺風眼表面看風平浪靜，實際上稍偏離中心區(qū)，高速旋轉的氣流隨時都可能把船體掀翻，兩船的指揮員為穩(wěn)定官兵的情緒，都沒有告訴官兵們真相，只是暗暗地告誡自己要盡快準確地讓船沖出臺風眼。

干部和黨員將救生衣讓給戰(zhàn)士

在與狂風惡浪的搏斗中，兩條船都曾遇到過這么一個難題，船上的救生衣都差四五件，穿上就有了生的希望，不穿則很難想象。誰穿誰不穿，生與死的考驗，真切切地擺在官兵面前。

生死關頭，大隊唐政委、方副大隊長、船長、副船長、教導員等一個個干部黨員站了出來，二話沒說，把一件件救生衣送到堅守崗位的戰(zhàn)士手中。誰知，戰(zhàn)士們又紛紛把救生衣送給干部。在01號指揮室、機電班長羅永峰將救生衣一把塞到唐政委手中：“你不識水性，還是你穿上吧”“不，我是政委，保證你們的安全是我義不容辭的責任”“政委還是你穿上吧！”滿眼淚水的羅永峰邊說邊把救生衣放在唐政委面前跑回了機艙，政委跟著追了下去。

而此時的02船，也上演著同樣一幕感人情節(jié)?！澳闶谴现笓]員。有你才有我們的安全，還是你穿上吧。”帆纜兵李波幾乎是在懇求方船長?！皩?zhàn)士負責，關心戰(zhàn)士的安全是干部黨員的天職。”方船長向全船下了死命令：救生衣全部穿在戰(zhàn)士身上，這樣戰(zhàn)士們才穿上了飽含官兵濃濃友愛之情的求生衣。

風眼中搏擊26小時安然“脫身”

整整20多個小時里，兩船如同醉漢，船內的一切用具稀里嘩啦地亂滾亂跳，官兵們一陣陣惡心，先是吐黃水，后吐膽汁、血絲，兩天兩夜多只吐未進、沒有合眼，但誰也沒有離開崗位，許多官兵用繩子把自己捆在崗位。02船的大艙蓋被揭掉后，浪濤洶涌而入。一旦海水灌滿船艙，后果不堪設想。軍需主任李全黨冒著生命危險，潛到艙里發(fā)動了潛水泵，及時排出了艙里的海水。

兩船生死航線上闖過了一個個險關，而同時也遇到過一次次求生的機會，但愛裝備勝于生命的官兵們卻主動放棄了。他們的口號是：人在船在。

臺風使54名官兵經受了考驗，官兵們與死神26個多小時搏斗的壯舉再一次證明：“團結就是力量，這力量是鐵，這力量是鋼，比鐵還硬，比鋼還強……”就是這力量在風浪中凝聚了堅不可摧的鋼鐵集體塑造了一個英雄群體的形象。

21日上午10時30分，武警海南省總隊海運大隊碼頭，如雷的掌聲和雄壯的軍樂聲齊鳴，與強臺風搏斗了26小時的WJ3001、WJ3002船徐駛進港灣。望著從生死線上凱旋的54名武警官兵，歡迎的人群欣喜若狂。

船肚里能容7輛大卡車

經歷了那場強臺風，兩艘船只是損傷了些“毫發(fā)”，船身的油漆被強風“拔掉”，武警官兵給記者介紹這段故事時，輕輕地撫摩著巨船的這幾處傷疤，就像對待孩子一般。

記者登上船只，綠色的船身入眼便覺得非常清爽，從廚房到戰(zhàn)士的房間到床底倉庫一應俱全。即使停泊在港灣，船只上也是24小時有人值班。

下到船底倉庫，船肚子可不小，該船教導員告訴記者，船肚子里可容納7輛大卡車，一次可運送大量物資。

船肚子里非常悶熱，發(fā)電機組就在這里，即使溫度再高，這里隨時有戰(zhàn)士值班。

歷經1996年那場海上生死拼搏，巨船仍堅守工作崗位繼續(xù)服役。戰(zhàn)士們笑著告訴記者，船只保養(yǎng)得非常好，再服役多年都沒問題。