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河北下轄區(qū)域收拾行李,奔赴機場,結(jié)果——
“對不起,我們抱歉的通知您,您所乘坐的航班,因為航路雷雨天氣延誤,起飛時間待定?!?/P>
科技昌明的今天
為啥打雷了,飛機還是不能飛?!
這日子沒法過了!
雷暴由對流旺盛的積雨云產(chǎn)生,常伴有閃電、雷鳴、暴雨和大風(fēng)等不良天氣。
當(dāng)飛機進(jìn)入強雷暴活動區(qū)內(nèi),輕者造成飛機損傷,重者機毀人亡。目前世界上一半的飛機失事都由雷暴天氣引起。因此,雷暴是目前被世界航空界和氣象部門公認(rèn)的、嚴(yán)重威脅航空飛行安全的天敵。
據(jù)統(tǒng)計,世界各地每時每刻大約有1800個雷電交錯在進(jìn)行中。它們每秒鐘約發(fā)出600次閃電,其中有100次襲擊地球。一般飛機平均每飛行1萬小時就有可能被雷擊中一次。但由于機殼大部分皆是導(dǎo)體,所以當(dāng)飛機遭雷擊時,電流會經(jīng)由機殼流過并由機身或機翼伸出的避雷針放電,并不會進(jìn)入導(dǎo)體內(nèi)部傷害旅客。同時,即使被雷擊中,強大的電流只會平順地流過機身或機翼表皮,留下小小的燒蝕洞或缺口,對飛行并無大礙。
▼既然這樣,為什么在雷雨天飛機還會受影響呢?
這是因為雷暴是個“天氣快速加工廠”,它可以產(chǎn)生各種各樣危及航空安全的飛行事故,比如說強烈的顛簸、閃電、積冰,雷雨,以及低空風(fēng)切變和下?lián)舯┝鞯?,云中的過冷水滴,可造成嚴(yán)重的飛機結(jié)冰;冰雹可打壞飛機;閃電對無線電羅盤和通信設(shè)備,造成干擾和破壞;雷擊能損傷飛機的蒙皮。因此,為了飛機和乘客的安全考慮,雷暴區(qū)歷來被視為“空中禁區(qū)”,禁止飛機穿越。
雷擊是積雨云或者雷暴云的一個特有的現(xiàn)象,雷暴云它積累了一定的電荷以后就要向外釋放,當(dāng)遇到飛機這個良導(dǎo)體的時候,它肯定就要把自己的電荷釋放到飛機上面,當(dāng)飛機接受了這些電荷的時候,會造成大量的熱,那么這種熱會熔化機體表面的燃料,甚至?xí)刍瘷C體表面的蒙皮,造成穿洞的危險,或者是有凹坑。這種凹坑本身不致命,但這種大量的電荷會產(chǎn)生強烈的磁場,磁場會影響飛機的通導(dǎo)設(shè)備和通信設(shè)施,妨礙飛機與地面的通信。
同時在穿越雷暴云的時候會遇到閃電,閃電非常強烈的時候,會導(dǎo)致飛行員的目眩,嚴(yán)重的時候甚至?xí)斐娠w行員的短時的失明。另外,如果閃電很不幸地?fù)糁辛擞拖?,輕則燃燒,重則爆炸。
當(dāng)飛機降落以后,它機身上依然帶有殘留的這些電荷,有可能再次地發(fā)生放電現(xiàn)象,有時候會把油罐車擊燃、把地勤人員擊傷,或者把地勤設(shè)備擊毀。