8月11日到達(dá)改則，就進(jìn)入到藏北的阿里地區(qū)了。12日除了與當(dāng)?shù)卣蛶讉€(gè)部門領(lǐng)導(dǎo)召開了座談會(huì)，交流了關(guān)于綠色發(fā)展等相關(guān)內(nèi)容的意見及選點(diǎn)觀測(cè)外，一項(xiàng)重要的任務(wù)是要在相對(duì)偏遠(yuǎn)的地點(diǎn)建一個(gè)綜合自動(dòng)觀測(cè)站，較前兩個(gè)在冰川腳下安裝的站要復(fù)雜不少。

由于要趕路，上午開完會(huì)后沒吃飯就出發(fā)了。根據(jù)已經(jīng)確定的大致地點(diǎn)，將在距改則縣150公里左右的先遣鄉(xiāng)一帶選擇站點(diǎn)。按我的理解，選點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)大致有幾條，一是資料相對(duì)稀缺，二是位置相對(duì)偏遠(yuǎn)，三是要有電信信號(hào)，四是交通基本可達(dá)。前兩個(gè)條件與本次考察任務(wù)有關(guān)，探索在氣候資料相對(duì)稀缺區(qū)獲取資料的途徑。后兩條是要保信息能及時(shí)傳出，且具備基本安裝條件。至于在條件更差的地區(qū)如何獲取資料，則是進(jìn)一步探索的問題了。

150公里，在現(xiàn)代交通條件下，確實(shí)談不上遠(yuǎn)，但對(duì)于高原相對(duì)偏僻的地區(qū)還真不能小視，在顛簸、泥濘的小路上整整跑了5個(gè)多小時(shí)才到達(dá)先遣鄉(xiāng)，途中汽車還遇險(xiǎn)陷入泥潭，后被另一車?yán)?。盡管仍是在海拔4500米高度，經(jīng)過幾天的磨煉，隊(duì)員們基本算適應(yīng)了。只要不是登山，就不再有明顯高原反應(yīng)。今天的狀況是雖無登山累，卻有行路難，顛簸了5個(gè)小時(shí)后，在鄉(xiāng)里每人吃了碗面，便又上車向野外進(jìn)發(fā)去選點(diǎn)了，一直持續(xù)到晚上7點(diǎn)多，才最終確定了建站地點(diǎn)，在一個(gè)有弱通信信號(hào)的荒灘上。好在是西部高原，天黑前我們還有兩個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間。此時(shí)已心中有數(shù)，今晚肯定回不了縣城了，在哪里安營(yíng)還不確定。

從車上卸下大箱小盒，各種安裝工具，隊(duì)員們便干了起來。一開始進(jìn)度還算快，司機(jī)師傅也來搭手幫忙，對(duì)于拼裝大的框架和固定螺絲這類活，他們確實(shí)很在行。但隨著框架成型，進(jìn)度慢了下來，一是由于業(yè)務(wù)尚不熟練，要對(duì)著安裝圖紙一步步來，有些地方錯(cuò)了還要返工，如太陽能板裝反了，高原上的輻射再強(qiáng)也派不上用場(chǎng)，只能重來；二是每條線要準(zhǔn)確連接，是細(xì)活，急不得，能插上手的人有限?？粗@些年輕科技人員干這樣的活，不免心存疑慮，這個(gè)站真能轉(zhuǎn)起來嗎？我多少有些擔(dān)心。他們沒有一個(gè)人完整地安裝過一臺(tái)類似的多要素綜合自動(dòng)站，僅是做了些簡(jiǎn)單培訓(xùn)，竟然就敢出師高原來建站了。邊干邊看手機(jī)上的說明錄像，或直接打電話咨詢，似乎有點(diǎn)玄。

天漸漸黑了下來，只有挑燈夜戰(zhàn)了，靠車燈和手電筒照明，確保了施工能持續(xù)，但最終到何時(shí)，還是未知數(shù)。月光下，寒風(fēng)中，已無退路，只能前行，一直干到11點(diǎn)半多，殘?jiān)粕⑷ィ瑵M天星斗，自動(dòng)站終于聳立在了荒原上。最后一個(gè)小錯(cuò)誤發(fā)生在未能接上電源插口，造成無信號(hào)發(fā)出，讓各位虛驚一場(chǎng)。

信號(hào)最終接通，北京那邊接收到了，經(jīng)檢查與實(shí)際情況基本吻合。安裝時(shí)間雖超出預(yù)期，但結(jié)果還算好，我擔(dān)心的事沒發(fā)生。若真發(fā)生了又該怎么辦呢？不知道。作為科考，又成功完成了一項(xiàng)任務(wù)，但若考慮未來未來的解決途徑，顯然還需要顧及更多層面，如成本、維護(hù)、安全等因素。

大家在自動(dòng)站下開心地合影留念后，才問起在哪里安頓過夜。隊(duì)長(zhǎng)是做了最壞打算的，準(zhǔn)備了帳篷和睡袋，但有多少，能否滿足需求，我不知道。還好，此時(shí)隨隊(duì)的藏族隊(duì)員通知說與鄉(xiāng)里聯(lián)系好了，可以返回入住鄉(xiāng)招待所，這使我們露宿荒原、仰望星空的美夢(mèng)最終未能實(shí)現(xiàn)。