作為一名普通游客，怎樣參觀世博園才能獲得更好更輕松的體驗(yàn)?zāi)?？跟著上千萬的游客一起游玩世博會(huì)，面對(duì)這么大的場(chǎng)面又要做哪些準(zhǔn)備呢？
如何減少排隊(duì)時(shí)間？——預(yù)約參觀是王道
上海世博會(huì)全球參觀人次將達(dá)到7000萬，如此龐大的人數(shù)不可避免地將增加世博園區(qū)的接待壓力?？梢韵胂螅还苡慰偷綍r(shí)候要參觀哪一個(gè)場(chǎng)館，都要面臨長(zhǎng)長(zhǎng)的等候排隊(duì)。
實(shí)際上，組織者們?cè)缇妥骱昧藨?yīng)對(duì)這種現(xiàn)象的準(zhǔn)備，采取了“削峰填谷”的措施，從售票這一環(huán)節(jié)就爭(zhēng)取平均分配每日的參觀流量。但對(duì)于游客個(gè)人自身來說，最有效的減少排隊(duì)時(shí)間的辦法就是預(yù)約參觀。所謂的預(yù)約參觀，就是組織者們?yōu)榱吮苊夂?nèi)外游客在同一天同一時(shí)間集中扎堆在園區(qū)內(nèi)的某些場(chǎng)館或活動(dòng)場(chǎng)所而想出來的應(yīng)對(duì)之策。
據(jù)了解，參觀預(yù)約將提供兩種服務(wù)，即團(tuán)隊(duì)提前預(yù)約和個(gè)人現(xiàn)場(chǎng)預(yù)約，可預(yù)約的對(duì)象包括各個(gè)展館及各種活動(dòng)。如果游客是跟隨一個(gè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行參觀的話，可以由團(tuán)隊(duì)的名義提前跟有關(guān)方面進(jìn)行參觀預(yù)約，以爭(zhēng)取到參觀時(shí)間。而個(gè)人持票的游客也可以在進(jìn)入世博園后，在專門提供預(yù)約服務(wù)的終端機(jī)上實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)預(yù)約操作。目前，世博園區(qū)初步規(guī)劃設(shè)置22個(gè)綜合預(yù)約點(diǎn)，計(jì)劃安裝176臺(tái)預(yù)約機(jī)以滿足游客的需要。
一個(gè)完善的參觀預(yù)約信息化系統(tǒng)正在建設(shè)當(dāng)中，屆時(shí)，預(yù)約將可能成為參觀上海世博會(huì)的常態(tài)。所以，不管你是團(tuán)隊(duì)游客還是個(gè)人游客，千萬別忘了這招最有效的省時(shí)省力“法寶”。
如何減少排隊(duì)時(shí)間？
如何選擇交通工具？——水陸地下?lián)癖憬?/STRONG>
前往人流量集中的旅游景點(diǎn)，選擇什么樣的交通工具往往讓很多人都感到頭疼。去世博園又該選擇什么樣的交通工具呢？在面積巨大的世博園內(nèi)又該選擇哪種交通方式呢？從記者目前得知的世博會(huì)交通應(yīng)對(duì)方案來看，游客完全可以有多種選擇，也不一定都要擠到地鐵里去，因?yàn)榻M織者們?yōu)槭啦﹫@設(shè)計(jì)了水、陸、地下多種交通方案，每名游客都可以根據(jù)自己的具體情況來選擇。
在園區(qū)交通方面，目前交通樞紐、公共停車場(chǎng)、水門建設(shè)進(jìn)展順利，世博專線、旅游巴士、團(tuán)體巴士和長(zhǎng)途班線等交通線路網(wǎng)四通八達(dá)，對(duì)上海不太熟悉的外地游客完全可以選擇這種旅游巴士到達(dá)世博園，省去在上海市區(qū)問路的麻煩。而對(duì)上海地鐵線路比較熟悉的游客則可以有4、6、7、8、9等多條線路可以選擇，不同的站點(diǎn)都和世博園區(qū)內(nèi)的地鐵出入口對(duì)接。另外，自駕車的游客也大可不必?fù)?dān)心，園區(qū)出入口設(shè)置了19個(gè)停車場(chǎng)，1400個(gè)小車停車位可以基本滿足自駕車人士。
而在園區(qū)內(nèi)部，交通方式更加豐富，游客如果覺得走路太累，可以選擇水上渡輪。據(jù)了解，水上輪渡沿著黃浦江設(shè)置了4個(gè)水門和6個(gè)碼頭，暢游浦江的同時(shí)，盡可以把兩岸園區(qū)的美景收入眼底。
地鐵13號(hào)線專門服務(wù)世博會(huì)，5個(gè)站點(diǎn)全部在世博園區(qū)內(nèi)，另外4條地面公交線路基本上每隔300米設(shè)置1個(gè)交通站點(diǎn)，最大程度地方便了乘客在園區(qū)內(nèi)上下車。值得一提的是，園區(qū)內(nèi)的公共交通全部采用新能源車輛，真正實(shí)現(xiàn)了“零排放”。
