目前江蘇公路網(wǎng)密度居全國(guó)第一，仍在快速建設(shè)，“十二五”末高速公路里程將由目前的3800Km增加到5200Km，形成“五縱九橫五聯(lián)”的高速公路網(wǎng)；江蘇除擁有近千公里的海岸線外，擁有面積位居全國(guó)前四的兩大淡水湖—太湖、洪澤湖，還有橫穿東西425Km的長(zhǎng)江、縱貫?zāi)媳?18Km的京杭大運(yùn)河和2900多條大小河流，全省水域面積占17%，比例居全國(guó)首位；“十一五”期間江蘇規(guī)劃新建鐵路里程1595Km，基本形成客運(yùn)專線骨架和“二縱五橫”的鐵路網(wǎng)布局，并加快發(fā)展城際軌道交通。在交通網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展的同時(shí)，低能見度、大風(fēng)、強(qiáng)降水、大雪、低溫冰凍、高溫等氣象災(zāi)害降低了交通運(yùn)輸質(zhì)量，直接或間接造成交通安全事故頻頻發(fā)生，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失絕對(duì)值越來越大，影響著人民生命財(cái)產(chǎn)安全。發(fā)展交通氣象，建立交通氣象服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)氣象保障與智能交通無縫銜接，是構(gòu)建和諧社會(huì)、保障交通安全暢通、滿足群眾出行服務(wù)的一條重要途徑。
