隨著人工影響天氣越來越為人們熟知，許多人擔(dān)心人影作業(yè)是否會產(chǎn)生負(fù)面影響，比如，人影作業(yè)中使用的催化劑會不會造成污染？人影作業(yè)會不會把雨“打跑”，使下游地區(qū)降雨量減少？
人工影響天氣作業(yè)工作流程。來源：中國氣象報
催化劑會對環(huán)境造成污染嗎？
首先要知道，人影作業(yè)采用的催化劑主要是干冰（固體二氧化碳）、液氮、碘化銀等，這些催化劑具有很高的成冰能力，每次作業(yè)只需要少量。以常用的冷云催化劑來說，干冰、液氮汽化后成為二氧化碳和氮氣——都是空氣的主要組成部分，因此它們都是“生態(tài)安全催化劑”，當(dāng)然不會污染環(huán)境。
另外，長期監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，飛機人影作業(yè)和火箭人影作業(yè)等使用的碘化銀用量非常小，作業(yè)區(qū)域水體和土壤中積累的銀離子濃度遠(yuǎn)低于世界衛(wèi)生組織規(guī)定的濃度。所以，正確使用人影催化劑不會造成環(huán)境污染。
人影作業(yè)會把下游的雨“打跑”嗎？
再說人影炮彈把雨“打跑”的問題。遇到大范圍降水過程，云中所含的水汽是不斷補充的，云系隨上升氣流的變化而不斷更新。
在每次降雨過程中，云中的水汽都是充足的，人工催化增雨量相當(dāng)于降水的一小部分，所以，人工催化作業(yè)對水汽通量的影響非常小。
實際上，在一定距離之外，下游降水的云體往往不是上游催化的云體。云帶是由較小的云體組成，云體不斷生消更新，不會像河水那樣，上游截留，下游就會減少。
為了檢驗上游人工增雨作業(yè)對下游降雨量的影響，科學(xué)家先后在澳大利亞、美國、以色列、瑞士等地開展了人工增雨隨機試驗。統(tǒng)計結(jié)果表明，在催化區(qū)的下風(fēng)向地區(qū)，降水量同催化區(qū)一樣是增加的。目前，尚未有證據(jù)表明上游地區(qū)的人工增雨會減少下游地區(qū)的降雨量。
當(dāng)然，人影效果評估問題幾乎稱得上是世界性難題，隨著人影規(guī)?；鳂I(yè)在未來的不斷增加和發(fā)展，氣象工作者對人工增雨、消雨可能帶給下游的影響會保持密切關(guān)注，并做進(jìn)一步的深入研究。
人工增雨是想增就能增？
人工影響天氣作業(yè)是有前提條件的，首先要有云，有云才有雨，但不是所有的云都有降水潛力，只有那些云水資源豐富的云系才有開發(fā)利用的價值。一般來說，云層厚度要大于2公里，對冷云而言，云中要有過冷水含量較豐厚的區(qū)域。其次要有降水天氣過程，有水汽輸送和上升氣流區(qū)。人工影響天氣主要對地形云、對流云、層狀云、積狀云和層積混合云進(jìn)行催化劑播撒作業(yè)，要選擇合適的作業(yè)時機、合適的作業(yè)部位、合適的催化劑量，作業(yè)才有實際效果。我國人工增雨作業(yè)主要集中在春夏秋三季，人工防雹作業(yè)主要在夏季初秋，部分地區(qū)開展冬季人工增雪作業(yè)。因此，人工增雨并不是想增就能增的。
