近日，青海省飛機人工增雨(雪)作業(yè)已經(jīng)完成101個架次的飛行任務，飛機人工增雨(雪)作業(yè)規(guī)模創(chuàng)歷史新高。2019年，青海省人工影響天氣辦公室實施飛機人工增雨(雪)作業(yè)302小時49分鐘，航程107333公里，飛行架次遠超2017年全年作業(yè)47架次和2018年作業(yè)77架次的飛行記錄。
今年，省人工影響天氣辦公室在人工增雨(雪)作業(yè)時間、作業(yè)區(qū)域、作業(yè)保障、作業(yè)指揮方面均取得長足發(fā)展。重點開展保障區(qū)區(qū)劃工作，按照實際增雨需求，對青海省區(qū)域進行人工增雨(雪)功能區(qū)劃分，分為6大類17個重點保障區(qū)；采用自主研發(fā)的程序設計增雨飛行航線，自動生成民航通用標準的經(jīng)緯度，提高了作業(yè)批復率及作業(yè)精準度；針對降水云系發(fā)展不同特點，設計“8”字或“幾”字航線，實現(xiàn)以科學催化為目的的航線設計，有效實施靶向作業(yè)；采用外場科學試驗與飛機人工增雨相結(jié)合、地面觀測與空中作業(yè)相配合，開展雙機作業(yè)模式，由兩架空中國王高性能增雨飛機保障青海省飛機人工增雨任務，采用同時雙架次以及一天多架次的方式進行作業(yè)，加強增雨效果；根據(jù)需求開展人工影響天氣作業(yè)預警智能識別系統(tǒng)建設，提高作業(yè)條件識別技術；凝練作業(yè)指揮及外場飛機作業(yè)經(jīng)驗，建立科學考核辦法，提高方案設計水平及飛機作業(yè)的科學性合理性。
省人工影響天氣辦公室人工增雨(雪)效果明顯，對養(yǎng)護水資源、改善水文狀況、保護綠植及抗旱減災起到了至關重要的積極作用。根據(jù)統(tǒng)計資料顯示，今年汛期，全省平均降水量281.3毫米，較常年偏多11.9%。同時，今年人工影響天氣辦公室改變了只在春季和夏秋進行人工增雨(雪)作業(yè)的歷史狀況，飛機作業(yè)時段涵蓋一年四季。汛期全省范圍實施作業(yè)37架次，歷時111小時22分鐘，航程44007公里。（王悅 張茂）
