拉貢機場高速公路采訪現(xiàn)場
西藏自治區(qū)氣象局觀測處副處長馬永紅在接受記者采訪
拉薩市氣象局副局長胡軍接受采訪
8月7日，記者從西藏自治區(qū)氣象局觀測網(wǎng)絡處獲悉，由中國氣象報和拉薩電視臺組成的專題采訪小組前往拉貢機場高速公路交通氣象站就西藏交通氣象服務及交通氣象站建設工作對觀測處副處長馬永紅進行了專訪。
采訪中記者了解到，隨著西藏氣象部門加大對交通氣象站網(wǎng)建設力度，2014年，西藏全區(qū)已建成9個交通氣象自動站。主要觀測要素包括：能見度、路溫、路面狀況、視頻實景觀測，氣溫、相對濕度、風向風速、固態(tài)和液態(tài)降水等。
據(jù)拉薩市氣象局副局長胡軍介紹，通過在重要交通道路沿線布設密度適宜的交通氣象監(jiān)測自動站，就可以實時監(jiān)測公路沿線的能見度、路溫、路面狀況、風向風速、雨量等氣象要素。利用實時監(jiān)測的氣象信息，結合原有資源和業(yè)務系統(tǒng)，實現(xiàn)全天候?qū)χ匾煌ㄑ鼐€的氣象監(jiān)測信息跟蹤，能有效提高道路交通安全系數(shù)。目前，拉薩市已形成了由拉貢高速公路交通氣象站與全市原有的11個無人自動氣象站、4個有人自動氣象站及拉熱島效應氣象站共同聯(lián)動的集氣象監(jiān)測和預警服務的網(wǎng)格化觀測體系，在一定程度上滿足了交通運營管理部門對災害性天氣的監(jiān)測與預警信息需求。
西藏自治區(qū)氣象局觀測處副處長馬永紅告訴記者，有效保障惡劣天氣條件下的交通安全，力求獲取最大的經(jīng)濟效益和社會效益，提高對交通氣象災害的應急處理能力，是氣象部門加強防災減災工作的一項重要而緊迫的任務。隨后，氣象部門將進一步加強與交通、公安等部門的緊密合作，研發(fā)公路交通專業(yè)預報預警技術，建立集約規(guī)范的交通氣象服務發(fā)布流程，完善公路交通決策、公眾和專業(yè)等多元服務機制，為西藏的交通安全提供保障。
