“風(fēng)切變”對航班的影響

【字體：大 中 小】 2021-09-06 09:31:28   來源： 網(wǎng)絡(luò)綜合  

風(fēng)切變是一種氣象災(zāi)害。簡單說，就是風(fēng)的速度和方向突然改變。我們可以先想象一下河水的情況，河里的水有些地方流得慢，有些地方有急流，大氣中的氣流也是有快有慢的，但氣流的情況比水流復(fù)雜得多，常常在很短的距離內(nèi)風(fēng)速和風(fēng)向就有非常大的變化，比如說在一片相對比較均勻的氣流中突然出現(xiàn)了一股速度大得多或者方向突然轉(zhuǎn)向上或向下的急流，這就是風(fēng)切變。風(fēng)切變可以出現(xiàn)在高空，也可以出現(xiàn)在低空。出現(xiàn)在600米以下的就叫低空風(fēng)切變。

飛機(jī)在天上飛，靠的就是空氣流過機(jī)翼產(chǎn)生上升力托住飛機(jī)。飛行中的飛機(jī)碰上風(fēng)切變，就好像在平靜的湖面上航行的小船被突然卷進(jìn)了飛流直下的急流甚至瀑布中?？諝饬鬟^機(jī)翼的速度突然改變，可能使飛機(jī)在幾秒種之內(nèi)失去升力而往下掉，而飛行員操縱飛機(jī)加速或者改變角度來恢復(fù)升力需要相對長得多的時間，在低空碰上風(fēng)切變往往沒有足夠的時間和高度的余地讓飛機(jī)恢復(fù)速度和升力，造成機(jī)毀人亡事故的幾率就很大。所以低空風(fēng)切變也被稱為“無形殺手”。

那么可能產(chǎn)生風(fēng)切變的天氣主要有哪些呢？首先是雷暴天氣。這種天氣會產(chǎn)生較強(qiáng)的風(fēng)切變。其次是鋒面天氣，也就是冷暖空氣劇烈交匯的地方，都會產(chǎn)生低空風(fēng)切變，不過它的危害程度不如強(qiáng)對流天氣的風(fēng)切變。

要知道，大氣中的氣流我們是看不見的，而且低空風(fēng)切變發(fā)生突然，范圍小，強(qiáng)度很大，所以很難監(jiān)測和預(yù)警，目前除了在機(jī)場安裝風(fēng)切變探測和報警系統(tǒng)以及機(jī)載風(fēng)切變探測、告警、回避系統(tǒng)等等之外還需要靠飛行員依據(jù)經(jīng)驗(yàn)來判斷，希望未來隨著監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展和飛行員加強(qiáng)應(yīng)對低空風(fēng)切變的訓(xùn)練，確保航空飛行安全。

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