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全國(guó)第二季度百大“堵”城榜出爐 南寧排在第21名

【字體:   2018-07-27 16:57:50   來源: 廣西新聞網(wǎng)  

全國(guó)第二季度百城擁堵榜出爐

百大“堵”城 南寧排在第21名

全國(guó)主要城市交通擁堵指數(shù)排名

2018二季度排名   城市 通勤高峰擁堵指數(shù)     

全國(guó)第二季度百大“堵”城榜出爐 南寧排在第21名

廣西新聞網(wǎng)-當(dāng)代生活報(bào)訊 據(jù)南寧頭條微信公眾號(hào)消息,近日,由百度地圖聯(lián)合百度質(zhì)量工程中心反饋輿情團(tuán)隊(duì),和百度指數(shù)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合編寫的《中國(guó)城市交通研究報(bào)告》發(fā)布,南寧也現(xiàn)身排行榜之中。

這份報(bào)告基于海量的數(shù)據(jù)挖掘計(jì)算所得出,2018年第2季度,北京重回全國(guó)百城擁堵榜單榜首,哈爾濱、上海分別位列第二、第三,擁堵排名前十的城市還包括長(zhǎng)春、重慶、貴陽、呼和浩特、沈陽、大連和武漢。

在其中南寧排名第21,通勤高峰擁堵指數(shù)為1.584(又稱高峰擁堵延時(shí)指數(shù),指市民在高峰擁堵時(shí)期所花費(fèi)的時(shí)間與暢通時(shí)期所花費(fèi)的時(shí)間的比值,即南寧高峰時(shí)駕車出行的通勤,要花費(fèi)暢通情況下1.584倍的時(shí)間才能到達(dá)目的地),通勤高峰實(shí)際速度為31.32km/h。數(shù)據(jù)有一點(diǎn)比較科學(xué)的是,根據(jù)各城市汽車保有量進(jìn)行了劃分。

在2018年第2季度的數(shù)據(jù)中,汽車保有量在100萬~200萬輛的城市共有30個(gè),交通擁堵前十位排行里,南寧排在第7位。

根據(jù)對(duì)2018年第2季度3個(gè)小長(zhǎng)假(清明、五一、端午)最后一日的交通大數(shù)據(jù)綜合分析顯示,G75蘭海高速(從東江中橋到陸楚西江大橋北向南)排在2018第2季度小長(zhǎng)假最后一日全國(guó)易堵高速路段的第4位,平均擁堵距離達(dá)到8.337公里,平均擁堵指數(shù)為3.823。

在居民通勤成本排行中,南寧在汽車保有量100萬級(jí)城市中排名倒數(shù)第3,單程平均通勤時(shí)間為28.3分鐘,單程平均通勤距離為8.012公里,單程平均通勤擁堵?lián)p耗時(shí)間為10.4分鐘。

無獨(dú)有偶,7月20日,高德地圖聯(lián)合未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、清華大學(xué)-戴姆勒可持續(xù)交通研究中心、阿里云等單位發(fā)布《2018 Q2中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》。本季報(bào)告首次引入擁堵里程比例、常發(fā)擁堵路段比例、擁堵延時(shí)指數(shù)對(duì)比分析,力求從多角度對(duì)城市擁堵進(jìn)行詮釋,全面地反映城市交通的真實(shí)狀況。 

報(bào)告顯示,在高德地圖交通大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)的361個(gè)城市中,今年二季度有15%的城市通勤高峰受擁堵威脅。同比來看,38%的城市擁堵同比出現(xiàn)上漲。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,北京重回“首堵”,高峰擁堵延時(shí)指數(shù)2.095,平均車速22.4km/h,廣州、重慶緊隨其后。南寧則排名第18,高峰期擁堵延時(shí)指數(shù)1.813,高峰速度22.19km/h,全天擁堵延時(shí)指數(shù)1.609,早高峰擁堵延時(shí)指數(shù)1.669,晚高峰擁堵延時(shí)指數(shù)1.953,平峰期擁堵延時(shí)指數(shù)1.541,自由流速度40.23km/h,施工占比(報(bào)告范圍)5.9%。

而在代表城市運(yùn)行效率的城市高峰車速紅黑榜中,南寧在黑榜里排名第7,平均車速只有22.19km/h。另一邊,全國(guó)百城中運(yùn)行速度最快的城市泰州,高峰平均車速可達(dá)40.07km/h。

在城市擁堵里程占比最大城市前十名中,南寧排在了全國(guó)第5。擁堵里程是啥意思呢?擁堵里程比例主要衡量城市各等級(jí)道路處于中度擁堵、嚴(yán)重?fù)矶碌燃?jí)的路段里程比例,南寧的數(shù)據(jù)超過6%,也就是說,平均每100公里就有6公里多處于嚴(yán)重?fù)矶禄驌矶聽顟B(tài)。

數(shù)據(jù)是糟心的,但各方都在繼續(xù)努力,爭(zhēng)取早日從“堵城”名單上撤下南寧的名字。今年6月底,《南寧市供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革補(bǔ)短板實(shí)施方案》印發(fā)實(shí)施,根據(jù)這個(gè)方案,南寧將在改善交通上有大動(dòng)作。

編輯:郁海蓉

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