獲獎選手開香檳慶祝。記者游擁軍 攝
賽段冠軍。記者游擁軍 攝
原標(biāo)題：“環(huán)廣西”昨到桂林賽段 意大利車手馬泰奧·特倫丁率先過線
昨日，2018環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽(簡稱“環(huán)廣西”)展開第五賽段的比拼，18支參賽車隊(duì)的車手們經(jīng)過近5個小時的角逐，最后，來自米其頓-斯科特車隊(duì)的意大利車手馬泰奧·特倫丁贏得賽段冠軍。
車手們在經(jīng)歷了前一天第四賽段(南寧到弄拉)皇后賽段的比拼之后，昨日第五賽段(柳州到桂林)賽段狹窄多彎且起伏不定的鄉(xiāng)道和因陰雨天氣濕滑的道路，對車手們來說都是一個挑戰(zhàn)。
早上10點(diǎn)多鐘，環(huán)廣西第五賽段的比賽從柳州出發(fā)，全長212.2千米，車手們開啟本屆比賽中距離最長、最艱苦的賽段爭奪。本賽段設(shè)有2個途中沖刺點(diǎn)以及4個爬坡點(diǎn)，其中后三個爬坡點(diǎn)難度遞增，難度最高的一級爬坡點(diǎn)是設(shè)在距離比賽終點(diǎn)33.6公里處的金竹坳，累計(jì)爬升2474.3米。而這四個爬坡點(diǎn)都集中在賽程中段100余公里范圍內(nèi)，對車手體能是巨大考驗(yàn)。
比賽一發(fā)車，AG2R拉蒙迪亞車隊(duì)的希爾萬·迪利爾、來自喀秋莎-歐倍青車隊(duì)的托尼·馬丁、來自荷蘭樂透珍寶車隊(duì)的帕斯卡·埃克霍恩以及來自崔克-世家蘭鐸車隊(duì)的萊恩·穆倫組成4人突圍集團(tuán)，個個都是計(jì)時賽高手或者著名兔子手。4人在比賽過程中一度領(lǐng)先主車群超過4分鐘，也率先通過了所有沖刺點(diǎn)和爬坡點(diǎn)。車手們在秀美蜿蜒的賽道上你追我趕，在最后的金竹坳爬坡點(diǎn)，主車群開始分裂，19名車手組成了第一小集團(tuán)進(jìn)入最后25公里。此后，部分車手接上了第一集團(tuán)，該集團(tuán)的人數(shù)超過50人;處在該集團(tuán)的沖刺車手們，迎來了爭奪賽段冠軍的良機(jī)。
終點(diǎn)線前100米發(fā)生一起意外摔車，包括德瑪爾在內(nèi)的多名車手卷入;而隨后的集團(tuán)沖刺中，新科歐錦賽冠軍、來自米其頓-斯科特車隊(duì)的意大利車手馬泰奧·特倫丁率先過線，斬獲環(huán)廣西第五賽段冠軍。
第五賽段結(jié)束，各個獎項(xiàng)各有其主。賽段冠軍馬泰奧·特倫丁(米其頓-斯科特車隊(duì));來自天空車隊(duì)的詹尼·莫斯孔繼續(xù)保有象征個人總成績第一的紅色領(lǐng)騎衫和象征青年最佳的白色領(lǐng)騎衫;在本賽段中全程突圍共拿下15分爬坡積分的希爾萬·迪利爾(AG2R拉蒙迪亞車隊(duì))登頂爬坡積分榜榜首，從詹尼·莫斯孔手中奪過圓點(diǎn)衫;象征沖刺積分領(lǐng)先的藍(lán)色領(lǐng)騎衫則由第五賽段亞軍的博拉-漢斯格雅車手帕斯卡·阿克曼獲得;賽段敢斗獎由荷蘭樂透珍寶車隊(duì)的帕斯卡·?？嘶舳鳙@得。
副市長蘭燕，以及自治區(qū)體育局、接待辦、工商局及共青團(tuán)廣西區(qū)委有關(guān)負(fù)責(zé)人等為獲獎運(yùn)動員頒獎。
在今天進(jìn)行的環(huán)廣西第六賽段的比賽中，男子賽將在市中心廣場鳴槍發(fā)車，車手們沿中山中路、崇信路、凱風(fēng)路、桂陽公路國道G321一直向南騎行，到達(dá)陽朔后再沿省道S305、桂磨大道返回桂林，最后抵達(dá)終點(diǎn)市中心廣場，賽段全長171公里，途中設(shè)置了3個沖刺點(diǎn)，1個3級爬坡點(diǎn)和1個2級爬坡點(diǎn)。而桂林作為亞洲唯一同時舉辦男子、女子世巡賽的城市，女子賽將從桂林園博園出發(fā)，終點(diǎn)為市中心廣場，全長146公里。途中設(shè)置了2個沖刺點(diǎn)，1個3級爬坡點(diǎn)和1個2級爬坡點(diǎn)。本賽段途經(jīng)漓江、雁山園、十里畫廊、月亮山等諸多著名景點(diǎn)，風(fēng)光無限，被稱為“最美賽道”。我市正值滿城桂花第二次綻放，車手們在騎行中能聞到濃濃的花香，這將是一場在美景與花香中的比賽。此外，賽事作為世巡賽2018年度收官之戰(zhàn)，將在桂林舉行年度頒獎典禮，為運(yùn)動員加冕“桂林榮耀”。(桂林晚報(bào)記者譚熙)
編輯：周玉
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