原標(biāo)題：BRT2號(hào)線今日全線開(kāi)通試運(yùn)行
全部天橋均設(shè)電動(dòng)扶梯、垂直電梯，乘車可掃碼支付
11月18日，BRT2號(hào)線載客運(yùn)行測(cè)試，眾多市民乘坐前往正在進(jìn)行壓力測(cè)試的園博園參觀游玩
BRT2號(hào)線今日全線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。該線路西起銀海大道，經(jīng)玉洞大道，東至園博園東門。線路自西向東，長(zhǎng)度約為17.2公里。線路開(kāi)通后，不僅成為園博園對(duì)外連接最主要的快速通道，而且是五象新區(qū)軌道交通的補(bǔ)充、延伸與聯(lián)絡(luò)，將快速接駁園博園，兼顧沿線居民出行需求，成為南寧市快速公交網(wǎng)絡(luò)重要組成部分。
近日，記者來(lái)到BRT2號(hào)線園博園站看到，站點(diǎn)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格、色調(diào)與第十二屆中國(guó)（南寧）國(guó)際園林博覽會(huì)入口門樓的建筑風(fēng)格、色調(diào)相統(tǒng)一，道路鋪裝、路沿石等選材按照最新玉洞大道提升工程要求，與玉洞大道相輔相成。
BRT2號(hào)線作為第十二屆中國(guó)（南寧）國(guó)際園林博覽會(huì)配套交通項(xiàng)目，人性化、快捷、準(zhǔn)時(shí)、舒適和安全服務(wù)是其最大亮點(diǎn)。設(shè)計(jì)中，該線路實(shí)現(xiàn)了與軌道交通2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線的有效接駁，真正實(shí)現(xiàn)多位一體交通無(wú)縫換乘。BRT2號(hào)線沿途貫穿園博園、五象湖公園、南寧市民中心、南寧市體育中心、五象火車站、八俐工業(yè)園區(qū)等南寧市重點(diǎn)景點(diǎn)及重點(diǎn)場(chǎng)所。合理的接駁設(shè)計(jì)，讓老百姓的出行更加便捷。
值得一提的是，為了方便乘客上下天橋進(jìn)站，2號(hào)線天橋全部設(shè)置電動(dòng)扶梯、垂直電梯，在路中站臺(tái)端也設(shè)置垂直電梯，同時(shí)完善無(wú)障礙通道建設(shè)，乘客進(jìn)出站更方便舒適，也大大地方便沿線市民過(guò)街出行。
伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”、智慧城市、智慧交通的發(fā)展，越來(lái)越多市民已經(jīng)習(xí)慣了手機(jī)支付。記者了解到，BRT2號(hào)線全線推行二維碼掃碼支付應(yīng)用，支持“出行南寧”“愛(ài)南寧”APP、微信和支付寶等主流第三方支付，手機(jī)可以秒變“公交卡”，讓乘客享受便捷的手機(jī)支付乘車新體驗(yàn)。
此外，BRT2號(hào)線不僅全線采用先進(jìn)的智能交通系統(tǒng)以及節(jié)能低排放的公共交通車輛，而且站臺(tái)頂安裝了太陽(yáng)能發(fā)電模塊。據(jù)悉，BRT全線太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)全年發(fā)電總量為24.9萬(wàn)千瓦時(shí)，可為BRT全年減少市政用電總量為16.5萬(wàn)千瓦時(shí)，全年可減少標(biāo)準(zhǔn)煤使用量20.3噸，最大限度節(jié)省電能。
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BRT系統(tǒng)客流量成功突破一個(gè)億
南寧市首條快速公交（BRT）路線——BRT1號(hào)線是南寧市首個(gè)國(guó)家PPP示范項(xiàng)目、國(guó)家節(jié)能減排財(cái)政政策綜合示范項(xiàng)目。自2017年1月25日正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，昨日，BRT系統(tǒng)客流量已成功突破一個(gè)億。南寧白馬快速公交有限公司副總經(jīng)理黃智恩介紹，BRT1號(hào)線運(yùn)營(yíng)一年多以來(lái)，BRT公交車運(yùn)行時(shí)速由原來(lái)的15公里提升至25公里。效率高、舒適、方便的快速公交還有效改變了市民出行觀念和行為。從社會(huì)機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移到快速公交，有效分流了電動(dòng)車及機(jī)動(dòng)車的客流，改善城市的交通出行結(jié)構(gòu)效果初現(xiàn)。（記者廖欣）
編輯：周玉
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