目前，桂林未通高速公路的只剩下荔浦、恭城，桂林預(yù)計在2020年全面完成“縣縣通”高速的目標(biāo)，2019年的建設(shè)進(jìn)度最為關(guān)鍵。
2月28日，陽朔至鹿寨高速公路馬嶺河大橋(加跨段)全幅貫通，這是陽朔至鹿寨高速公路建設(shè)的重大節(jié)點，在今年的桂林市政府工作報告中，明確提出要在2019年內(nèi)實現(xiàn)這條高速公路完工，其將經(jīng)過荔浦，結(jié)束荔浦不通高速公路的歷史。
馬嶺河大橋全幅貫通
2月28日，陽朔至鹿寨高速公路馬嶺河大橋(加跨段)右幅1#-2箱梁精準(zhǔn)落位，順利完成吊裝，標(biāo)志著馬嶺河大橋(加跨段)實現(xiàn)全幅貫通。
大橋全長287.04米，橋?qū)?6.0米，處于地勢較低的泄洪區(qū)域，遇到雨季汛期發(fā)生經(jīng)常性水澇，給當(dāng)?shù)卮迕竦纳a(chǎn)生活帶來極大困擾，同時影響著施工進(jìn)度。
為解決施工難題，項目成立了馬嶺河大橋克難攻堅-黨員聯(lián)合突擊隊。突擊隊科學(xué)制定施工方案及施工計劃，做足安全交底，推廣無級調(diào)節(jié)球鉸式多支腿架橋機(jī)前軌道剛支墊系統(tǒng)等新技術(shù)，最終實現(xiàn)大橋順利貫通。
一條停工了4年的桂林重要通道
陽鹿高速是廣西首個由國外企業(yè)投資建設(shè)的高速公路項目，是桂林與柳州的又一條快速連線。該項目原定于2014年底通車。
之前由于多種原因，導(dǎo)致陽鹿高速停工了4年之久。2018年3月初，廣西路橋集團(tuán)承擔(dān)起高速公路復(fù)工的任務(wù)。
按照新的計劃，預(yù)計陽朔至鹿寨高速公路將于2019年8月30日建成通車。
另一條在今年完工的是賀州至巴馬(桂林段)高速公路。
同時，今年將加快推進(jìn)荔浦至玉林(桂林段)、桂林至柳城、灌陽至平樂等高速公路項目；推進(jìn)城步(湘桂界)至龍勝高速公路前期工作。
今年，桂林計劃完成高速公路投資39億元。其中交通運輸部已明確灌陽至平樂高速公路車購稅交通專項補助資金33.58億元，資金補助力度創(chuàng)桂林市交通項目之最。
編輯：黃麗娜
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