簡(jiǎn)介：南寧邕江大橋是我國(guó)第一座按蘇聯(lián)閉口薄壁構(gòu)件理論設(shè)計(jì)的主跨55米的鋼筋混凝土懸臂箱橋梁，具有特別的意義。大橋全長(zhǎng)394.6米，橋體兩端跨徑為45米的單懸臂梁，中間5孔跨度各長(zhǎng)55米，采用23米中間掛梁的雙懸壁橋，橋墩則為雙柱式。
這座橋由廣西交通廳主持設(shè)計(jì)，柳州鐵路局、上海同濟(jì)大學(xué)等單位協(xié)作完成。由于邕江大橋處于城市交通樞紐位置，建成后一直是連接南寧市江北區(qū)與江南區(qū)最為方便、快捷的過(guò)江大橋，每天人流、車(chē)輛量巨大，多年來(lái)滿(mǎn)負(fù)荷使用，橋體出現(xiàn)不同程度的裂縫。
據(jù)了解，此次全面“體檢”涵蓋十幾個(gè)項(xiàng)目，專(zhuān)家將采用超聲波儀、顯微鏡等先進(jìn)儀器綜合分析橋體，如：混凝土超聲波儀、混凝土回彈儀等儀器可以檢測(cè)混凝土厚度，鋼筋銹蝕測(cè)定儀可以測(cè)定混凝土內(nèi)的鋼筋是否有銹蝕及銹蝕程度如何。通過(guò)綜合采集數(shù)據(jù)，再加以組合計(jì)算，即可得到橋體的受力狀況、實(shí)際承載等相關(guān)數(shù)據(jù)。
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