- 首頁(yè)
- 災(zāi)害預(yù)警
- 天氣預(yù)報(bào)
- 現(xiàn)在天氣
- 氣候變化
- 天氣資訊
- 生活天氣
- 旅游天氣
- 交通氣象
- 農(nóng)業(yè)氣象
- 天氣視頻
- 服務(wù)產(chǎn)品
- 中國(guó)天氣通
- 天氣社區(qū)
- 天氣插件
6月20日下午,余杭臨平一個(gè)四歲小女孩坐在奶奶腿上吃飯時(shí),一個(gè)雷打下來(lái),小女孩被震死。
隨后,浙江省防雷中心的雷電專家趕到小女孩的家和醫(yī)院,調(diào)查這起雷電致人死亡的原因。
“基本上跟之前判斷差不多,是雷擊時(shí)造成的次聲波引起人體共振,導(dǎo)致了小女孩的不幸?!闭憬》览字行母敝魅螐埿l(wèi)斌說(shuō)。
整件事情還有一些細(xì)節(jié)需要調(diào)查研究、仔細(xì)分析,省防雷中心說(shuō),最終結(jié)論暫無(wú)法公布。
次聲波——死亡之聲
本次雷擊事件中,引發(fā)悲劇的是聲音里的一種——次聲波。
自然界里,聲波的頻率范圍十分寬廣,人的耳朵只能聽到頻率在20-20000Hz(赫茲)之間的聲波,頻率低于20Hz的聲波稱為次聲波。
1948年,一艘名叫“烏蘭格梅達(dá)奇”的荷蘭貨船在通過(guò)馬六甲海峽時(shí),突遇海上風(fēng)暴,船上的無(wú)線電報(bào)務(wù)員一面拍發(fā)SOS信號(hào),一面斷斷續(xù)續(xù)地報(bào)告:“船長(zhǎng)及全體船員已經(jīng)死去……我也快死了。”
救生人員趕到時(shí)發(fā)現(xiàn):所有船員都僵死在自己的崗位上,在他們的尸體上找不到一點(diǎn)兒傷痕,但是,每個(gè)死者的臉上都?xì)埩糁謶值谋砬椤?/P>
船員們是怎么死的?船上沒有任何打斗、燃燒等的痕跡,法醫(yī)的解剖報(bào)告也表明,死者生前個(gè)個(gè)都很健壯,身上找不到任何傷痕。
后來(lái),經(jīng)多年研究和試驗(yàn),大多數(shù)科學(xué)家認(rèn)為,這起海難事件的罪魁禍?zhǔn)?,就是海上風(fēng)暴產(chǎn)生的次聲波。
新華網(wǎng)重慶頻道報(bào)道,2007年4月1日晚,重慶墊江至忠縣高速公路13標(biāo)段邊坡施工隊(duì)伍的工人,在工棚內(nèi)遭遇雷擊,5人死亡,5人受傷。
事后,氣象專家調(diào)查得出結(jié)論——事故屬于天空直擊雷激波效應(yīng)導(dǎo)致,雷擊次聲波,正是主要元兇。
下頁(yè)提示:可怕的次聲波為什么會(huì)致人死亡?