北美歐洲多國(guó)春季難覓春跡 或因北極海冰融化所致

【字體：大 中 小】 2013-04-03 11:10:22   來(lái)源： 中國(guó)天氣網(wǎng)

中國(guó)天氣網(wǎng)訊 進(jìn)入3月后，一些國(guó)家已經(jīng)入春季時(shí)節(jié)，但在美國(guó)和歐洲一些國(guó)家，降溫和暴雪接踵而來(lái)，居民感受不到春天的任何氣息，苦捱寒冬?？茖W(xué)家認(rèn)為，這樣的反常天氣和全球變暖引發(fā)北極海冰融化不無(wú)關(guān)系。

暴雪降溫接連不斷 英國(guó)度過(guò)最冷復(fù)活節(jié)

3月12日，受強(qiáng)冷空氣影響，通宵達(dá)旦的暴風(fēng)雪“突襲”西歐，比利時(shí)、法國(guó)、德國(guó)等地交通遭到“重創(chuàng)”，民居斷電，數(shù)人死亡。

受暴風(fēng)雪的影響，3月12日比利時(shí)全境“高峰期”擁堵路段總里程達(dá)到了1670公里，創(chuàng)該國(guó)歷史新高。

首都布魯塞爾市中心的兩個(gè)火車站臨時(shí)關(guān)閉，多條公交運(yùn)營(yíng)線路停運(yùn)。多個(gè)飛往布魯塞爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班最終選擇降落在了周邊城市。

法國(guó)北部27個(gè)省發(fā)布冰雪橙色預(yù)警，而大西洋沿岸的芒什省和卡爾瓦多斯省發(fā)布紅色預(yù)警，這是該國(guó)歷史上首次因?yàn)楸┨鞖獍l(fā)布這一級(jí)別的預(yù)警信號(hào)。

巴黎公交車系統(tǒng)運(yùn)行緩慢，地鐵多條線路部分停運(yùn)。連接倫敦和巴黎的“歐洲之星”列車暫時(shí)停運(yùn)。暴風(fēng)雪還造成法國(guó)諾曼底及布列塔尼等地區(qū)的7.8萬(wàn)戶居民家中斷電，另有2人死亡。

在德國(guó)，歐洲航空樞紐法蘭克福機(jī)場(chǎng)160余架航班取消，西南部地區(qū)多數(shù)公路因路面結(jié)冰而交通事故頻繁。

在英國(guó)一家農(nóng)場(chǎng)，飼養(yǎng)員給出生不久的羊羔穿上外套以保暖。

與法國(guó)隔海峽相望的英國(guó)也經(jīng)歷著寒冷的春天。3月30日夜間，英國(guó)的最低氣溫為-12.5℃，出現(xiàn)在蘇格蘭的布雷馬（Braemar），打破之前1986年復(fù)活節(jié)-9.8℃的最低氣溫紀(jì)錄。這也成為1960年來(lái)英國(guó)最冷的一個(gè)復(fù)活節(jié)。

同時(shí)，3月的氣溫之低也打破另一項(xiàng)紀(jì)錄--1975年以來(lái)首次3月的氣溫低于冬季氣溫。

截至3月26日，英國(guó)平均氣溫為2.5℃，低于2012年12月3.8℃、2013年1月3.3℃和2月2.8℃的氣溫紀(jì)錄。

連續(xù)的低溫和暴雪使一些動(dòng)物面臨生存困境。在英國(guó)東部沿海地區(qū)，數(shù)百只海雀的尸體被沖上海灘。每年的這個(gè)季節(jié)，海雀都會(huì)飛行上岸尋覓食物。但是，今年持續(xù)寒冷的天氣使得這場(chǎng)遷徙成為一次危險(xiǎn)的行動(dòng)。相關(guān)專家稱，今年海雀的死亡數(shù)量將為50年來(lái)最多。

刺猬、無(wú)毒環(huán)紋蛇和爬行蠕蟲等也面臨著生存風(fēng)險(xiǎn)。這些動(dòng)物已從冬眠中蘇醒，卻仍需經(jīng)歷寒冷的天氣。同時(shí)，數(shù)千只剛剛出生的羊羔飼料短缺，面臨低溫考驗(yàn)。

3月12日，美國(guó)中西部地區(qū)降暴雪，一輛汽車被完全掩埋。

在美國(guó)，3月以來(lái)，多個(gè)風(fēng)暴系統(tǒng)自西向東橫掃美國(guó)大陸，帶來(lái)大雪、降溫等天氣。惡劣天氣造成航班延誤，電力中斷，數(shù)人死亡。

北極海冰融化導(dǎo)致極地空氣不斷南下 入侵歐洲北美

目前，一些科學(xué)家已經(jīng)注意到歐洲和北美已經(jīng)連續(xù)四年出現(xiàn)極端寒冷的冬天，認(rèn)為全球變暖正是問(wèn)題所在。

科學(xué)家認(rèn)為，大氣系統(tǒng)和海洋之間有復(fù)雜的相互作用，氣候變暖導(dǎo)致寒冷的極地空氣被推向更靠南的位置。

德國(guó)波茨坦氣候影響研究院的研究員迪姆·庫(kù)默（Dim Coumou）說(shuō)：“我認(rèn)為，這種關(guān)聯(lián)越來(lái)越明顯，盡管其中的科學(xué)本質(zhì)還沒(méi)有完全被搞清楚?！?/P>

這一理論來(lái)源于一個(gè)長(zhǎng)期進(jìn)行的被稱為正反饋的北極現(xiàn)象研究項(xiàng)目。正反饋，用更淺顯的語(yǔ)言來(lái)說(shuō)，即惡性循環(huán)。

越來(lái)越高的氣溫造成北極冰蓋不斷融化，尤其是在夏天。

衛(wèi)星監(jiān)測(cè)海冰從1979年開(kāi)始，結(jié)果顯示當(dāng)年北極海冰面積達(dá)700萬(wàn)平方公里，相當(dāng)于澳大利亞面積的90%。2012年9月，北極夏季海冰面積創(chuàng)新低，僅有340萬(wàn)平方公里。

在北極，可以反射陽(yáng)光的冰面大量消失，能吸收大量太陽(yáng)輻射的海面面積越來(lái)越大，這進(jìn)一步加速了海冰的融化。

但是這一理論也認(rèn)為，額外的熱量被地球上寬廣的水面吸收。到了北極的秋季時(shí)，這些熱量逐漸釋放到大氣層中。

這些熱量增加了北極上空大氣的壓強(qiáng)和濕度，減弱了與較低緯度地區(qū)之間的溫差。由于高低緯度之間的溫差較小，極地渦旋，這個(gè)將北極上空的空氣固定在地球頂端的強(qiáng)大的系統(tǒng)開(kāi)始減弱。

由于極地渦旋結(jié)構(gòu)變得松散，大量的濕冷空氣向南流出，給北美和歐洲帶來(lái)冰雪和冷空氣。

同時(shí)，今年北半球的高空急流位置穩(wěn)定，也是歐洲多國(guó)氣溫持續(xù)偏低的一個(gè)原因。通常，高空急流以固定的、可預(yù)見(jiàn)的方式在北半球上空環(huán)流。但是今年，這一高空風(fēng)帶停滯不前，呈Z字型橫亙于美國(guó)、大西洋和歐洲上空。高空急流的南端帶來(lái)大量冷空氣，并且?guī)缀蹯o止不動(dòng)。因此，北半球多個(gè)地區(qū)一直維持寒冷的天氣，氣溫回升緩慢。

庫(kù)默在一個(gè)電話采訪中表示：“儲(chǔ)存于北極海洋中的熱量可以快速傳遞到大氣中，影響了‘北半球天氣模式'的動(dòng)態(tài)。”

“在歐洲，我們已經(jīng)度過(guò)數(shù)個(gè)這樣的冬天，每個(gè)冬天都回經(jīng)過(guò)幾次短暫的寒冷期——持續(xù)10天，20天或30天。類似的情況也出現(xiàn)在美國(guó)和加拿大?！?/P>

但是，一些科學(xué)家也對(duì)北極海冰融化影響大氣循環(huán)的說(shuō)法持不同意見(jiàn)，他們認(rèn)為這需要更多的證據(jù)來(lái)證明，尤其是長(zhǎng)期的氣候數(shù)據(jù)。法國(guó)氣象學(xué)會(huì)的David Salas-y-Melia表示：“僅看近幾年的一些事件，就認(rèn)為極端天氣是由氣候波動(dòng)造成的還為時(shí)過(guò)早。

英國(guó)氣象局的杰夫·奈特（Jeff Knight）指出，北大西洋濤動(dòng)這一自然氣候變化現(xiàn)象，其相位已擴(kuò)展至30至40年?！痹跉W洲，氣候變化的影響非常廣泛?；蛘呖梢杂靡环N可能的關(guān)聯(lián)性來(lái)解釋海冰為何影響大氣循環(huán)，但是這一結(jié)論目前仍有很多不足之處?！?/P>