小心為好
超時充電或電瓶老化易引發(fā)火災(zāi)
電動車以其方便、快捷、環(huán)保等諸多優(yōu)勢深得市民們的厚愛，但關(guān)于電動車起火的事件本報也曾作過多次報道。那么到底是什么原因?qū)е码妱榆嚻鸹鹉兀烤痛藛栴},記者采訪了從事電動車修理的師傅和消防人員。
在南寧市園湖路做維修電動車工作的劉師傅說，電動車起火有幾種原因：一是線路問題，有的市民喜歡給電動車改裝或亂接線路，導(dǎo)致電氣線路造型不合理，質(zhì)量不可靠，這樣的電動車在充電過程中極易引發(fā)火災(zāi)。二是電瓶老化問題，電瓶使用到一定的年限或使用不當就會發(fā)生鼓脹，如果不及時換新，繼續(xù)使用鼓脹的電瓶，變成電瓶帶病工作，在充電過程中也會因電瓶爆炸而導(dǎo)致起火。此外，如果購買到劣質(zhì)電瓶或充電器或翻新電瓶，這些情況在充電時都有可能導(dǎo)致起火。
南寧市公安消防支隊的一位消防人員說，現(xiàn)在不少電動車設(shè)置有智能充電器，電池充電滿后有自動斷電功能。如果是那種沒有斷電功能的充電器，電瓶充滿后繼續(xù)長時間充電，電瓶就有可能發(fā)生鼓包爆炸。一旦爆炸，充電器內(nèi)的線路短路就會出現(xiàn)火花，從而引發(fā)火災(zāi)。對于新買的電瓶，前3次充電時間為8-12小時合適，以后就掌握在6-8小時即可。
防范要領(lǐng)
安全使用電動車的“秘笈”
市場競爭日益激烈，維修店坦言修車沒利潤，主要在電池上賺錢。電池是電動自行車價格最高、最易損耗的零件，許多維修店主要靠更換電池賺錢。在電動自行車維修店，私自組裝、更換電池的現(xiàn)象很普遍，而電動自行車也因充電問題導(dǎo)致頻頻發(fā)生自燃。透析引發(fā)電動自行車火災(zāi)的誘因，以加強安全防范。
●謹防行駛中的“炸彈”
電動自行車以其方便快捷、經(jīng)濟實惠、節(jié)能環(huán)保的特點成為大眾上下班出行推崇的交通工具。但是因許多用戶不規(guī)范行車，電動自行車在行駛中發(fā)生自燃、爆炸的事故屢見不鮮。
【溫馨提示】
1.如在車輛密集停放點發(fā)生火災(zāi)，切不可盲目撲救，鉛酸蓄電池含硫酸，爆炸濺射傷害大，應(yīng)及時報告專業(yè)人員進行撲救。
2.如果使用街頭的快充裝置，輸入電流量比恒壓恒流要高出近10倍，極易損壞電池?？斐浯螖?shù)多了，有可能引發(fā)電池自燃和爆炸。
3.電動自行車夏季不宜長時間連續(xù)使用。高溫天氣里時速不宜太快，長時間使用的最好中途讓電動自行車“涼快”10-20分鐘。
●切忌長時間充電
電動自行車一般都是白天行駛，晚上充電。許多車主不僅給電動自行車通宵達旦地充電，有的甚至超過12小時，殊不知如此長時間充電就是在毀壞電動自行車。
【溫馨提示】
1.電動自行車充電器缺乏過充電、過電流保護裝置，容易導(dǎo)致蓄電池高溫，極板腐蝕，引起電池漏液或發(fā)熱爆炸。
2.用戶應(yīng)該按規(guī)定首次充電最好連續(xù)充電8小時以上，以后每次充電時間都應(yīng)控制在8小時之內(nèi)。
3.盡量在白天充電，以便隨時掌握充電情況，避免“放羊式”充電和通宵充電。
4.充電時環(huán)境溫度應(yīng)在10-30℃之間，并保持通風良好，避免在充電器上放置遮蓋物，要讓充電器上的散熱孔暢通。
5.充電時，充電器最好放在陰涼地面上，利于及時散熱。
6.長期充電不當容易導(dǎo)致電瓶老化，內(nèi)部結(jié)構(gòu)破壞，充電過程中電瓶、充電器過熱，可能發(fā)生爆炸，引起火災(zāi)。
●充電莫要引“火”入室
不少用戶為了圖方便，把電動自行車帶回家充電，或者停在走道和樓梯間等消防通道中充電。這樣的行為不僅占用了消防通道，還埋下了火災(zāi)隱患。
【溫馨提示】
1.電動自行車充電停放的位置不能選擇在室內(nèi)、樓層走道和樓梯間等地方。
2.充電時一定要遠離易燃物品。
3.用戶可把電池取下充電，將充電器平穩(wěn)放好，將充電器輸出插頭插入電池盒的充電插座中，將充電器輸入端插頭插在家用電源插座中。
●警惕暴雨埋下的火種
許多人為了省事，就在車棚里隨便找個位置停放充電，不管是暴曬還是雨淋，只要方便拿車就行；因車棚缺乏充電設(shè)施，他們還私接電線進行充電。這種不良習慣正是電動自行車自燃事故的根源，一旦釀成慘劇，將讓人哀嘆不已。
【溫馨提示】
1.電動自行車停放位置應(yīng)能避雨，淋雨容易導(dǎo)致電動自行車線路短路。
2.用戶盡量避免在雨天、積水路段行駛和使用高壓水槍洗車；電機進水，遇上短路就會造成自燃。
3.用戶應(yīng)及時采取防護措施，檢查線路有沒有露在外面，以及將控制器用東西包裹。
4.電動自行車用戶不能私拉亂接充電線路。
5.多輛電動自行車同時長時間充電，且充電線路未經(jīng)保護措施處理的，易造成充電線路過載、發(fā)熱或短路，從而引起火災(zāi)。
據(jù)《楚天消防雜志》（圖文/周政光）
編輯：謝曉琳
