廣西新聞網(wǎng)南寧10月19日訊（記者 金翔義 實習(xí)生 楊小露）進入第三比賽日的2019年“環(huán)廣西”賽場上發(fā)生了明顯變化——此前在北海城市賽段和北?！獨J州賽段兩度收獲第二名的博拉-漢斯格雅車隊的德國沖刺手帕斯卡·阿克曼終于稱雄，收獲賽段冠軍的同時，連續(xù)兩日將“格力”總成績冠軍紅色領(lǐng)騎衫、“漓泉啤酒”沖刺王藍色衫和“李寧”青年最佳車手白衫全部收入囊中。“百年人壽”爬坡王圓點衫及賽段敢斗獎則落入崔克-世家蘭鐸車隊的意大利車手雅各布·莫斯卡手中。
“百年人壽”爬坡王圓點衫及賽段敢斗獎落入崔克-世家蘭鐸車隊的意大利車手雅各布·莫斯卡手中。組委會供圖
當(dāng)日的南寧，艷陽高照，最高氣溫直逼30℃大關(guān)。對于剛轉(zhuǎn)戰(zhàn)廣西并將征服青秀山景區(qū)爬坡賽道的一眾車手來說，今年全長143公里、途中設(shè)有2個沖刺點和3個爬坡點的南寧繞圈賽無疑充滿了挑戰(zhàn)和變數(shù)。而位于南寧五象新區(qū)廣西文化藝術(shù)中心的起（終）點附近，一早趕來的車迷和暖場表演的演職人員點燃了現(xiàn)場的氛圍，等待一場世界頂級公路自行車?yán)彂?zhàn)的打響。
和之前兩屆賽事相比，今年南寧的賽道進行了較大范圍的調(diào)整：廣西文化藝術(shù)中心（起點）—龍堤路—博藝路—平樂大道—平樂隧道—平樂大道—秋月路—玉象路—玉洞大道—良慶大道—良慶大橋—青環(huán)路—鳳嶺南路—青秀山景區(qū)北門—沉香路（景區(qū)內(nèi)部道路）—三寶路（景區(qū)內(nèi)部道路）—松濤路（景區(qū)內(nèi)部道路）—青秀山景區(qū)南門—青環(huán)路—南寧大橋—青山路（橋上折返）—平樂大道輔路下橋右轉(zhuǎn)—龍堤路—廣西文化藝術(shù)中心（終點）的行進線路，除了正常的平路較量外，5次橫穿青秀山風(fēng)景區(qū)，進行3次爬坡點的爭奪以及最后4.5公里2個急彎之后的沖刺，比賽難度有所提升。
上午11點20分比賽準(zhǔn)時開始后，崔克-世家蘭鐸車隊134號車手雅各布·莫斯卡、維度達科車隊92號車手尼克·德拉米尼和樂透-速的奧車隊77號車手布萊恩·范·戈瑟姆組成今天唯一的突圍小組。其中，雅各布·莫斯卡拿下第一沖刺點第一和前兩個爬坡點第一。
突圍小隊在比賽進行到倒數(shù)第二圈被全部追回。此后來自米奇頓-斯科特、德克尼克-快步、比利時樂透-速的奧等強隊不斷發(fā)起進攻，令場上局勢一度焦灼。最終米奇頓-斯科特車隊中的意大利車手馬蒂奧·特倫汀拿下第二沖刺點第一。
隨著比賽即將進入137.3公里位于青秀山的最后一個爬坡點爭奪，身著“百年人壽”爬坡王圓點衫，來自旺蒂車隊的紀(jì)堯姆·馬丁率先發(fā)動進攻，盡管順利拿下該爬坡點，但在積分榜上并未超越莫斯卡，宣告本站比賽圓點衫賽被莫斯卡接管。
下坡之后，身后集團再一次追擊成功。終點前最后一個彎角，盡管米奇頓-斯科特車隊有兩名車手最先入彎，但是博拉-漢斯格雅沖刺手帕斯卡·阿克曼依然在集團沖刺中先拔頭籌，以3小時19份1秒沖得本屆環(huán)廣西第三賽段單站冠軍。這是阿克曼繼前兩站均屈居第二后在本屆賽事中首奪賽段冠軍。
值得一提的是，此役過后的總成績榜上，阿克曼9小時57分45秒占據(jù)榜首，特倫汀落后7秒居于次席。而首日收獲賽段冠軍的“環(huán)廣西”明星車手加維利亞，繼昨日在北海—欽州賽段沉寂后，沒能在南寧賽場有所斬獲，目前他的成績是10小時1分28秒，落后榜首的阿克曼多達3分43秒。對于并不擅長坡地作戰(zhàn)的加維利亞來說，爭奪個人總成績冠軍基本無望，而他的阿聯(lián)酋航空車隊隊友亞歷山大·里亞布申科目前落后榜首16秒，目前在成績榜上以微弱優(yōu)勢占據(jù)第三的位置，理論上還保有希望。
明日（20日），賽事將進入第四賽段——有著“皇后賽段”之稱的南寧—馬山弄拉賽段爭奪。本屆賽事該賽段賽道有所調(diào)整，除了起點由原來的南寧青秀萬達變更為廣西藝術(shù)中心外，南寧市內(nèi)比賽路線大體上保持不變，但終點向景區(qū)深處延伸了1.4公里。這一調(diào)整，使得該賽段賽道海拔增加122米，總爬坡長度達4.6公里。
沉寂了3個賽段的爬坡型選手將迎來逆襲的最佳時機，賽程過半的2019年“環(huán)廣西”形勢將漸趨明朗。
查天氣
關(guān)注“廣西天氣”微信公眾號
